Стильні універсали сьогодні трапляються дедалі рідше. Покупці масово переходять на кросовери та позашляховики, і виробники здебільшого орієнтуються саме на цей сегмент. Тому класичні низькі універсали зі спортивним характером поступово перетворюються на нішевий продукт. Втім, у Китаї ще є бренди, які не відмовляються від цього формату. Один із них — Avatr
Компанія показала перші зображення нової моделі під назвою Avatr 06T
За розмірами та концепцією вона близька до Zeekr 007 GT. Новинка буде доступна як у повністю електричній версії, так і у варіанті з генератором, який збільшує запас ходу

Кузов виконаний у стилі shooting brake — поєднання спортивного силуету та практичності універсала. Саме такий формат може зацікавити багатьох автомобільних ентузіастів
Новий універсал має довжину 4940 мм, ширину 1960 мм і висоту 1475 мм. Колісна база становить 2940 мм
Модель побудована на тій самій платформі, що й седан Avatr 06
Дизайн задньої частини седана раніше викликав суперечливі відгуки, але у версії універсала пропорції виглядають значно гармонійніше. Подовжений дах робить силует більш плавним і збалансованим

Покупцям запропонують дві модифікації із заднім приводом
Базова версія отримує два електродвигуни потужністю 302 кінські сили кожен. Потужніша модифікація оснащена двома двигунами по 337 кінських сил. Над ними в модельному ряду розташована повнопривідна версія. Вона використовує два двигуни по 337 к.с. на задній осі і ще один електромотор на передній осі потужністю 282 к.с. Сумарна потужність системи сягає 955 кінських сил, що наближає універсал до рівня суперкарів. Точні дані про розгін поки не оприлюднені, але відомо, що максимальна швидкість усіх версій обмежена 240 км/год

Крім трьох повністю електричних модифікацій, Avatr запропонує і варіант із бензиновим генератором для збільшення запасу ходу. У такій версії використовується 1,6-літровий турбований двигун потужністю 154 к.с., який не приводить колеса, а лише виробляє електроенергію для батареї. Рух автомобіля забезпечують два електродвигуни на задній осі потужністю 248 к.с. кожен. Повністю електрична версія оснащується батареєю ємністю 89,33 кВт-год
Читати далі
Схожі записиСхоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Поки Volvo активно відстоювала своє право працювати на американському ринку й зрештою домоглася успіху, компанія Polestar вирішила піти зовсім іншим шляхом. Бренд відмовляється від боротьби в США та повертається до європейського ринку. Незабаром шведсько-китайська марка повністю згорне свою присутність у Сполучених Штатах, зосередившись на регіонах, де її моделі мають більший попит. Це вкрай неприємна новина […]
23 Липня 2026
Китайський автомобільний ринок, схоже, прямує до найгірших показників продажів за останні п’ять років. Утім, списувати все на електромобілі точно не варто. Головна причина нинішнього спаду — стрімке подорожчання пального, яке спричинило обвал продажів машин із двигунами внутрішнього згоряння на 39% порівняно з минулим роком Після тривалого періоду бурхливого розвитку китайський авторинок зіткнувся із серйозною кризою […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі