Електричний Volkswagen ID.One коштуватиме лише €20 000

Volkswagen розширює свою лінійку електромобілів і готує найдоступнішу модель у серії ID. One. Вартість новинки складе €20 000, що зробить її однією з найбільш привабливих пропозицій на ринку Європи. Це частина масштабної стратегії бренду, спрямованої на досягнення лідерства в масовому сегменті електрокарів

Доступний електрокар Volkswagen ID.One

Volkswagen офіційно представив перший тизер електромобіля ID.One, який стане наступником компактного VW Up! і займе місце в нижчому сегменті електричних хетчбеків. Виробник позиціонує цю модель як “доступний, якісний та практичний електромобіль для Європи”

Генеральний директор VW Томас Шефер підтвердив, що концепт електрокара буде представлений у березні 2025 року, а серійна версія вийде на ринок у 2027 році. Ціна ID.One стартуватиме з €20 000 – це значно дешевше, ніж Volkswagen ID.2all, який планують запустити у 2026 році з ціною менше €25 000

Очікується, що ID.One буде п’ятидверним хетчбеком з трохи піднятим кузовом у стилі кросовера. На представленому тизері видно LED-оптику, чорну решітку радіатора з підсвіченим логотипом VW, інтегровані денні ходові вогні та рельєфні крила

Технічні характеристики та платформа

Volkswagen ID. One буде побудований на скороченій версії платформи MEB, яка використовується у більш габаритному ID.2all. Компактні розміри дозволять оснастити його меншою батареєю, що зменшить виробничі витрати та зробить модель доступнішою. Автомобіль, найімовірніше, буде мати один електромотор та передній привід

Очікується, що аналогічну архітектуру використають й інші бренди концерну VW Group, такі як Skoda та Seat, що дозволить ще більше здешевити виробництво

Електричні Golf та T-Roc вже в розробці

Окрім ID.One, Volkswagen анонсував ще дев’ять нових моделей до 2027 року в рамках найбільшої трансформаційної стратегії бренду

Попри перенесення виробництва Golf до Мексики, VW підтвердив, що завод у Вольфсбурзі залишиться ключовим у розробці електричних Golf та T-Roc. Ці моделі будуть побудовані на новій Scalable Systems Platform (SSP), яка дозволить застосувати інноваційний виробничий процес

Завдяки такому підходу Volkswagen прагне стати технологічним лідером у масовому виробництві електромобілів до 2030 року, одночасно оптимізуючи витрати та розширюючи лінійку електромобілів у Європі