General Motors запатентувала новий дизайн батарей
Американський автогігант розробив новий спосіб пакування акумуляторних елементів, який, на його думку, може значно покращити продуктивність. Новий метод дозволить відмовитися від старого галузевого стандарту дизайну акумуляторів, де анод і катод намотані разом, і натомість зібрати шари призматичних елементів у форму перевернутої літери U
Поточний метод проектування батарей використовувася ще з середини позаминулого століття, коли французький фізик Гастон Плант розробив першу акумуляторну батарею. Це не означає, що прогрес стояв на місці, але патент GM спрямований на його вдосконалення за рахунок використання переваг нециліндричної упаковки елементів
GM стверджує, що цей новий стиль упаковки покращує одну з найскладніших частин дизайну батареї: теплові характеристики
GM стверджує, що завдяки орієнтації геометрії елемента у формі перевернутої U, елемент батареї краще розсіює тепло. Це сприяє збільшенню терміну служби і продуктивності зарядки, а також може допомогти уникнути такого явища, як «теплова втеча». Новий дизайн може допомогти зменшити розмір комірки, що наблизить призматичні комірки до щільності енергії, яку зараз мають перевірені циліндричні комірки
Взагалі, GM останнім часом веде тотальну війну за акумулятори. Від вилучення бренду Ultium зі свого майбутнього портфоліо до повної відмови від «універсального» підходу до батарей. Автовиробник твердо налаштований на створення більш доступних електромобілів, щоб конкурувати з неминучою загрозою напливу дешевих електромобілів з акумуляторами з-за кордону. Цей патент – ще один спосіб, за допомогою якого бренд може досягти своїх цілей. Звісно, якщо технологія варта того, щоб її запровадити, і GM зможе подолати виробничі труднощі, щоб налагодити її виробництво
Однак ніщо не висічене на камені. Патенти не обов’язково означають, що технологія дійде до заводів, але прогрес у галузі завжди вітається. І якщо електромобілі будуть і надалі ставати все більш поширеними, то буде покращуватись і технологія акумуляторів, яка все ще перебуває в зародковому стані і є однією з ключових сфер, які потребують доопрацювання
