Компанія Hyundai у співпраці з Evasive Motorsports представить на цьогорічному підйомі Pikes Peak спеціально підготовлену версію електрокросовера Ioniq 5 N. Гонка відбудеться 22 червня 2025 року, а за кермо сяде Роб Вокер, відомий за своїми виступами на Scion FR-S

Перед нами найамбітніший проєкт Evasive Motorsports у сегменті електромобілів, і він справді вражає своїм рівнем підготовки
В результаті масштабної модифікації масу автомобіля зменшено на 227 кг. Такий результат досягнуто за рахунок демонтажу інтер’єру та встановлення нових дверей із вуглепластику. Крім того, використано карбонові елементи кузова, включаючи задні двері, спліттер, підкрилки, пороги, а також унікальне днище і масивне антикрило

Для Ioniq 5 N дуже обмежена кількість гоночних компонентів, тому створення унікальних деталей було непростим
Японська компанія Voltex виготовила спеціальний аеродинамічний обвіс, а серед технічних оновлень варто виділити гоночні домкрати Krontec, 19-дюймові легкосплавні диски Titan з гоночними сліками Yokohama, шеститочковий каркас безпеки, регульовану підвіску Moton Coilover з експериментальними стабілізаторами поперечної стійкості від EVS Tuning. Також встановлено гоночне карбонове крісло Sparco та гальмівні колодки CSG Spec

Електричні силові установки не піддаються класичному тюнінгу
Модифікований Ioniq 5 N зберіг двомоторну систему повного приводу, яка розвиває 641 к.с. (478 кВт) та 769 Н-м крутного моменту. З місця до 96 км/год він розганяється за 3,25 секунди, а максимальна швидкість сягає 261 км/год

За словами співпрезидента Evasive Motorsports Майка Чанга, команда прагне подолати підйом менш ніж за 10 хвилин. У минулі роки вони вже були близькими до такого результату, але цього разу мають усі шанси досягти мети саме з Ioniq 5 N
Читати далі
Схожі записиПісля кількох місяців торговельної напруги та змін у політичних настроях Європейський Союз розглядає різкий перегляд своєї політики щодо електромобілів. Лише через півтора року після запровадження високих мит, покликаних захистити європейських виробників від напливу китайських електрокарів, у Брюсселі обговорюють варіант повної відмови від цих зборів Втім, це зовсім не означає, що китайські автовиробники отримають повну свободу […]
13 Січня 2026
Для найбагатших покупців автомобілів у Китаї задоволення від керування часто відходить на другий план. У цьому сегменті розкіш вимірюється не потужністю, а простором для ніг, рівнем комфорту та можливістю повністю розслабитися на задньому сидінні, поки за кермом працює водій Саме з таким підходом Nio готує новий великий електричний SUV, орієнтований як на заможних клієнтів, так […]
13 Січня 2026
Porsche планує випустити компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння під новою назвою, фактично виправляючи помилку зі ставкою на повністю електричний Macan Багато автовиробників нині переглядають свої стратегії електрифікації. У деяких випадках це не дивує: наприклад, Stellantis так і не зміг вибудувати послідовну політику розвитку електромобілів. Проте розвороти відбуваються не лише серед масових брендів Porsche, як […]
13 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі