Hyundai Insteroid – електромобіль, який вирвався з відеогри

У світі, де електромобілі дедалі більше схожі один на одного, Hyundai час від часу нагадує, що інженерія – це ще й мистецтво. Їхній новий концепт-кар з гіперболічною назвою Insteroid – яскрава ілюстрація того, що трапляється, коли інженери надихаються відеоіграми, а дизайнерів залишають без нагляду

Insteroid – не просто поєднання слів Inster (серійна модель на базі Hyundai Casper) і Steroid (так, мова про стероіди). Це спроба створити автівку, що виглядає так, ніби її витягли з аркадного симулятора швидкості, і залишили на треку. Поки що компанія опублікувала лише тизери – фото та відео. Але з того, що вже показано, можна сказати: реальність трохи не готова до такого транспорту з паралельного всесвіту

Нереальні аеродиски, помаранчеві ремені та «привид» із Pac-Man: що ще приховує Insteroid? 

Зв’язок Insteroid із серійним електромобілем Inster – хіба що на рівні назви. Все інше – кардинально змінено. Кузов перекроєно до невпізнаваності: величезні розширені арки, як у бойових версіях i20 WRC, брутальна задня частина з гігантським антикрилом, аеродискові колеса та спартанський салон із каркасом безпеки. Це вже не міський хетчбек, а бойова капсула для віртуального рейду

Тизери з інтер’єру розкривають низку деталей, що викликають асоціації з аркадними гонками: помаранчеві ремені безпеки, кнопки Boost, а також режим «трек». Один із логотипів – привид у стилі Pac-Man – виглядає так, ніби розробники гри отримали завдання попрацювати над шильдиком. За словами Hyundai, Insteroid – це «захопливий глітч у автомобільній матриці», в якому «естетика відеоігор зливається з реальним інженерним досвідом»

Інтрига – під капотом: який силовий агрегат отримає Insteroid? 

Про технічні характеристики Hyundai говорить загадково. Базова серійна модель Inster має один електромотор на 70 або 84 кВт (95 або 113 к.с.), але в контексті Insteroid це звучить майже як непорозуміння. Шанувальники сподіваються побачити тут щось значно потужніше – можливо, знайоме з лабораторної моделі RN22e або Ioniq 5 N, де використовується двомоторна силова установка з понад 440 кВт

Чи дійсно Insteroid отримає «стероїдну» потужність, дізнаємося вже у квітні, коли автомобіль буде офіційно презентовано. Утім, навіть якщо прототип залишиться концептом, він уже виконав свою функцію – змусив світ згадати, що електромобілі можуть бути не лише екологічними й ефективними, а й химерно-круто абсурдними. Іноді для того, щоб відчути майбутнє, достатньо подивитися, що відбувається в уяві дизайнерів, які виросли на PlayStation