Інженери BMW скептично ставляться до надпотужної зарядки BYD

BYD сколихнула ринок електромобілів своєю системою надшвидкої зарядки потужністю 1500 кВт. Компанія стверджує, що Denza Z9GT завдяки цій технології та акумулятору Blade другого покоління здатний додати близько 500 км запасу ходу всього за п’ять хвилин 

Система також потребує мегаватного зарядного обладнання і надвисокої сили струму для досягнення пікових показників. Звучить вражаюче – але в BMW скептично ставляться до цих заяв

Будь-який рекорд вимагає жертв 

Маркус Фальбомер, керівник виробництва акумуляторів BMW, закликає не поспішати з висновками. «Із такими заявами завжди треба бути обережним», – сказав він виданню Car Sales. «Можна оптимізувати один-єдиний показник – але тоді доведеться йти на компроміси в інших. Ми теж могли б збільшити швидкість зарядки, але тоді доводиться жертвувати іншими важливими характеристиками батареї. Це як ковдра – якщо тягнеш з одного боку, з іншого відкривається»

BMW гарантує потужність зарядки в 400 кВт без втрати якості 

Нові BMW – кросовер iX3 та седан i3 – підтримують пікову потужність зарядки 400 кВт і це найшвидше заряджання серед усіх моделей бренду. i3 поповнює запас ходу на 400 км лише за 10 хвилин. BMW запевняє, що при таких швидкостях може гарантувати «якість і безпеку» – і, схоже, ненав’язливо ставить це питання щодо конкурента

Керівники BMW також зазначили, що подальше нарощування швидкості зарядки призведе до компромісів у довговічності батареї, запасі ходу і вартості – а це, на їхню думку, непотрібно для більшості реальних сценаріїв використання

«Ми прагнемо скорочувати час зарядки дедалі більше, але треба враховувати запас ходу, довговічність, надійність», – наголосив Майк Райхельт, керівник напряму моделей Neue Klasse. «Все це ми гарантуємо. Ми стежимо за темпом китайського ринку… але при цьому гарантуємо якість і безпеку. Це питання, яке ми не обговорюємо ні з ким»

Паралель зі смартфонами 

Гонка за швидкістю зарядки в світі електромобілів нагадує аналогічну боротьбу серед виробників смартфонів, де китайські компанії традиційно задають темп. Але надмірно швидке заряджання несе ризики: акумулятори перегріваються, виникають проблеми з термоменеджментом – і саме цього BMW прагне уникнути