Китай планує обмежити швидкість розгону автомобіля до 100 км/год

Китай готує нові правила, які можуть суттєво змінити звичку автомобілістів насолоджуватись швидким стартом. За проєктом державного стандарту, кожен новий легковий автомобіль повинен буде обмежувати прискорення і розганятися до 100 км/год не менше ніж за п’ять секунд. Іншими словами, машина автоматично вмикатиме «повільний режим», а щоб розблокувати повну потужність, водій муситиме робити це вручну після кожного запуску

На таке рішення вплинули сучасні електромобілі, які змінили поняття «швидкий» 

Навіть звичайні сімейні кросовери сьогодні здатні стартувати майже як спортивні суперкари, набираючи сотню за дві-три секунди. Раніше таке було притаманне лише моделям Ferrari або Lamborghini, а тепер це — норма для Tesla, BYD чи Zeekr. Однак китайська влада вирішила пригальмувати цей тренд і зробити дороги безпечнішими, стримавши надмірну динаміку автомобілів при запуску

Нове правило під назвою «Технічні вимоги до транспортних засобів із двигуном, які працюють на дорогах загального користування» має замінити чинний стандарт GB 7258-2017, який не містив подібних обмежень. У розділі 10.5.4 проєкту зазначено: після кожного запуску двигуна або вмикання живлення авто має бути у стані, коли прискорення до 100 км/год триває не менше ніж п’ять секунд. Виняток робиться лише для систем автоматичного старт-стоп

Ідея полягає у тому, щоб автомобілі запускалися в «економічному режимі» з обмеженою потужністю — подібно до функції Eco, яка вже є у більшості сучасних моделей. Водій усе ще зможе вибрати спортивний або швидкий режим, але після кожного вимкнення авто доведеться повторювати дію

Європа вже має схожі норми, хоча й м’якші: там автомобілі повинні попереджати водія про перевищення швидкості, але не обмежують потужність. Китайська ініціатива йде далі, роблячи безпечну поведінку автомобіля стандартом за замовчуванням

Якщо правило ухвалять, воно стосуватиметься всіх легкових автомобілів, незалежно від типу двигуна — бензинових, гібридних чи електричних 

Найбільше це зачепить саме електромобілі, відомі своїми блискавичними прискореннями. Наприклад, Xiaomi SU7 Ultra розганяється до сотні за 1,98 секунди, Zeekr 001 FR — за 2,02 секунди, Tesla Model S Plaid — за 2,1 секунди, а BYD Yangwang U9 — за 2,36 секунди. За новим стандартом усі ці моделі після запуску змушені будуть починати рух у «повільному» режимі

Паралельно у Китаї розглядають ще один документ в рамках «Правила безпеки для транспортних засобів». Він передбачає вимогу встановлювати сигналізацію перевищення швидкості для великих автомобілів довжиною понад 6 метрів. Такий сигнал повинен спрацьовувати через динаміки або візуально, коли транспорт перевищує дозволену швидкість у 100 км/год. Виняток роблять лише для авто з уже вбудованими обмежувачами швидкості

Більшість позашляховиків і мінівенів не потрапляють під цю вимогу, однак вона може стосуватися подовжених лімузинів. Наприклад, Rolls-Royce Phantom VII Extended Wheelbase довжиною понад 6 метрів підпадає під нове правило, тоді як його сучасний наступник, який трохи коротший — 5,982 м, уникає цієї вимоги буквально на кілька сантиметрів

Таким чином, Китай прагне не лише стримати надмірну динаміку електромобілів, а й посилити загальну безпеку на дорогах. Нові стандарти можуть змінити поведінку автомобілів з моменту запуску і зробити їх більш «розсудливими», навіть якщо потенціал швидкості залишиться у розпорядженні водія