Китайський автогігант GAC оголосив про серйозний наступ на європейський ринок електромобілів і заявив, що має намір зробити Європу одним зі своїх головних експортних напрямків. Якщо донедавна китайські компанії заходили сюди обережно, то тепер вони діють відкрито й масштабно, відбираючи частку в місцевих брендів

На Мюнхенському автосалоні GAC представив два електромобілі з серії Aion
Мова про компактний хетчбек Aion UT та середньорозмірний кросовер Aion V. У майбутньому європейський асортимент компанії доповнять електричний кросовер Aion Y та більш преміальний купе-позашляховик Hyptec HT. Всі ці моделі працюють виключно на електротязі, хоча пізніше очікується поява і підзарядних гібридів

Президент GAC International Вей Хайган у розмові з CNBC підкреслив, що Європа входить до п’ятірки ключових стратегічних ринків компанії. Він зазначив, що нинішня мета — закріпитися тут не як нішевий гравець, а як один із помітних конкурентів

Амбіції GAC підтверджують цифри
Якщо у 2025 році бренд розраховує реалізувати близько 3000 авто в Європі, то вже у 2026 році ця цифра має зрости до 15 000, а у 2027-му перевищити 50 000. Це означає зростання у 17 разів лише за два роки. Для порівняння: у 2024 році компанія продала понад 127 000 автомобілів на закордонних ринках, а загальні світові продажі досягли більше 2 мільйонів одиниць

Щоб уникнути впливу європейських тарифів на китайський імпорт, GAC не виключає створення виробничих потужностей у Європі. Хайган підкреслив, що компанія розраховує на позитивні зрушення у торговельних переговорах між Китаєм та ЄС, але вже зараз готується до можливої локалізації виробництва. Це дозволить не лише уникнути митних бар’єрів, а й краще адаптувати продукцію до вимог місцевого ринку

Ситуація добре ілюструє загальний тренд
За даними Jato Dynamics, частка китайських брендів на європейському ринку в першій половині 2025 року майже подвоїлася і сягнула 5,1% — це 347 135 проданих автомобілів. Лідером є BYD із результатом понад 70 000 машин, а швидке зростання демонструють Jaecoo, Omoda, Leapmotor та Xpeng. GAC прагне стати наступним гравцем, який не просто «зайде на ринок», а й складе серйозну конкуренцію європейським виробникам

Читати далі
Схожі записиПідрозділ комерційних автомобілів Volkswagen під час щорічної медіа-конференції 2026 року показав, чого варто чекати від оновленої лінійки фургонів. Разом із фінансовим звітом компанія оприлюднила ескізи модернізованих Caddy та Multivan T7, які отримають невеликі зміни зовнішності та помітно оновлений інтер’єр. Обидві моделі мають з’явитися пізніше цього року Перший тизер демонструє оновлений Caddy Передня частина отримала перероблений […]
16 Березня 2026
Легендарний Mercedes G-Class має настільки сильний імідж, що дивно, чому німецький бренд так довго не наважувався створити компактнішу та доступнішу версію цієї моделі. Такий автомобіль тепер уже активно розробляють. Майбутній «baby G», або компактний G-Class, дедалі частіше з’являється під час дорожніх випробувань, а нові шпигунські фотографії дають найчіткіше уявлення про те, яким буде цей позашляховик […]
16 Березня 2026
Компанія BMW оголосила про запуск другої зміни на заводі в угорському Дебрецені, де виготовляють друге покоління електричного кросовера iX3. Такий крок став відповіддю на високий інтерес до новинки та необхідність швидше нарощувати виробництво Під час останнього фінансового звіту керівник BMW Олівер Ціпсе повідомив, що виробництво iX3 на угорському підприємстві активно зростає, а поставки автомобіля до […]
16 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі