Китайський автовиробник GAC виходить на європейський ринок

Китайський автогігант GAC оголосив про серйозний наступ на європейський ринок електромобілів і заявив, що має намір зробити Європу одним зі своїх головних експортних напрямків. Якщо донедавна китайські компанії заходили сюди обережно, то тепер вони діють відкрито й масштабно, відбираючи частку в місцевих брендів

На Мюнхенському автосалоні GAC представив два електромобілі з серії Aion 

Мова про компактний хетчбек Aion UT та середньорозмірний кросовер Aion V. У майбутньому європейський асортимент компанії доповнять електричний кросовер Aion Y та більш преміальний купе-позашляховик Hyptec HT. Всі ці моделі працюють виключно на електротязі, хоча пізніше очікується поява і підзарядних гібридів

Президент GAC International Вей Хайган у розмові з CNBC підкреслив, що Європа входить до п’ятірки ключових стратегічних ринків компанії. Він зазначив, що нинішня мета — закріпитися тут не як нішевий гравець, а як один із помітних конкурентів

Амбіції GAC підтверджують цифри 

Якщо у 2025 році бренд розраховує реалізувати близько 3000 авто в Європі, то вже у 2026 році ця цифра має зрости до 15 000, а у 2027-му перевищити 50 000. Це означає зростання у 17 разів лише за два роки. Для порівняння: у 2024 році компанія продала понад 127 000 автомобілів на закордонних ринках, а загальні світові продажі досягли більше 2 мільйонів одиниць

Щоб уникнути впливу європейських тарифів на китайський імпорт, GAC не виключає створення виробничих потужностей у Європі. Хайган підкреслив, що компанія розраховує на позитивні зрушення у торговельних переговорах між Китаєм та ЄС, але вже зараз готується до можливої локалізації виробництва. Це дозволить не лише уникнути митних бар’єрів, а й краще адаптувати продукцію до вимог місцевого ринку

Ситуація добре ілюструє загальний тренд 

За даними Jato Dynamics, частка китайських брендів на європейському ринку в першій половині 2025 року майже подвоїлася і сягнула 5,1% — це 347 135 проданих автомобілів. Лідером є BYD із результатом понад 70 000 машин, а швидке зростання демонструють Jaecoo, Omoda, Leapmotor та Xpeng. GAC прагне стати наступним гравцем, який не просто «зайде на ринок», а й складе серйозну конкуренцію європейським виробникам