Mack Trucks кидає виклик Tesla Semi: на ринок виходить новий електричний гігант

Американська компанія Mack Trucks додає третю електричну модель до свого портфоліо. Цього разу це прямий конкурент Tesla Semi. Акумуляторний Mack Pioneer надійде у продаж наступного року. Його максимальний орієнтовний запас ходу – понад 300 миль (480 км)

Pioneer стане третьою електричною моделлю Mack Trucks. Раніше компанія випустила утилітарний LR та середньотоннажний MD 

За інформацією Mack Trucks, електричний Pioneer базується на вантажівці Class 8 останнього покоління з такою ж назвою. Він призначений для регіональних перевезень, контейнерних операцій в портах та роботи за схемою “хаб-периферія”. Інакше кажучи, електричну вантажівку розробили для поїздок до 300 миль (480 км), а також для роботи на низьких швидкостях навколо портів та транспортних вузлів. Будуть доступні два типи кабіни: денна (Day Cab) та коротка спальна кабіна (44-inch Short Sleeper)

Як нагадування, вантажівки Tesla Semi у флоті PepsiCo – єдиному, котрий наразі використовується в комерційній експлуатації – зазвичай проїжджають менше 100 миль на день (160 км). Це попри те, що Tesla заявляє про запас ходу від 300 до 500 миль (480 – 800 км) на повному заряді. Такий режим використання ідеально відповідає тому, з чим зможе впоратися Mack Pioneer, принаймні, судячи з початкових даних. Однак, у Tesla Semi є одна велика перевага над Pioneer – це швидкість заряджання

Тягач Tesla Class 8 може приймати до 750 кіловат потужності від мегачарджера. Це дозволяє йому поповнити 70% запасу ходу за 30 хвилин. Також заявлено можливість проїжджати 1000 миль (1600 км) за 24 години. Водночас Mack зберігає мовчання щодо можливостей заряджання своєї вантажівки Class 8. Для порівняння, інші електричні вантажівки Mack можуть заряджатися з потужністю до 150 кВт

Батареї від Proterra: американська основа 

Про майбутній Pioneer EV ми ще багато чого не знаємо. Проте відомо, він буде живитися від американських батарей виробництва Proterra. Якщо ця назва звучить знайомо, можливо, тому що компанія оголосила про банкрутство два роки тому. Proterra спеціалізувалася на електричних автобусах та компонентах для електромобілів, включаючи зарядні станції та акумуляторні блоки. Бізнес Proterra з виробництва батарей минулого року придбала компанія Volvo Group за 210 мільйонів доларів. Volvo Group також володіє Mack Trucks

За словами виробника вантажівок, батарея Proterra H2-23, котра живитиме Mack Pioneer EV, пройшла ретельні внутрішні випробування. Це зроблено, аби переконатись, що вона витримає навантаження ринку важких вантажівок. Також батарея має забезпечувати високу швидкість заряджання. Акумулятор передає електроенергію на власну електричну вісь Mack (e-axle)

Навіть цифрові дзеркала впливають на ефективність 

Вантажівка Pioneer з двигуном внутрішнього згоряння позиціонується Mack як найефективніша модель компанії з точки зору споживання пального. Вона має покращення паливної ефективності на 11% порівняно з попередньою моделлю-аналогом. Попри це, модернізація силової установки та трансмісії дизельного Pioneer не вплине на ефективність електричної версії, система цифрових дзеркал таки матиме вплив. Mack стверджує, ця система, котра замінює традиційні бічні дзеркала камерами, сама по собі може забезпечити близько 1% економії пального для автопарків. Tesla Semi також використовує відеокамери замість дзеркал для підвищення ефективності