Які моделі потрапили під відклик?

Volkswagen Group of America оголосила відкликання майже 14 000 електромобілів у США через можливий вихід з ладу зарядного пристрою 12-вольтової батареї, що може призвести до втрати потужності під час руху. Під відкликання потрапляють 13 769 автомобілів, зокрема:

Volkswagen ID.4 (2024 модельного року);
Audi Q4 E-Tron (2024-2025 модельного року);
Audi Q4 E-Tron Sportback (2024-2025 модельного року)

За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), близько 10% цих авто мають дефект, який може спричинити проблему

Майже 14 000 електромобілів VW та Audi можуть втратити потужність під час руху — photo 2

У чому причина несправності?

Основна проблема – конденсація всередині вбудованого зарядного пристрою (OCDC) із вбудованим DC-DC перетворювачем. Через недостатній захист друкованої плати може виникнути електроміграція, що призводить до відмови системи заряджання низьковольтної 12V батареї. Оскільки ця батарея живить ключові аксесуари та системи безпеки, її розрядження може спричинити:

неможливість запуску автомобіля;
втрату потужності під час руху, а це вже підвищує ризик аварії

Перед повною втратою потужності водій отримає кілька попереджень: на панелі приладів з’являться сигнали про несправності, пролунають звукові оповіщення, а також буде виведено текстові повідомлення про проблему

Майже 14 000 електромобілів VW та Audi можуть втратити потужність під час руху — photo 3

Як буде вирішено проблему?

Volkswagen та Audi безкоштовно замінять несправний OCDC на вдосконалену версію у своїх офіційних дилерських центрах. Volkswagen Group of America вже отримала 244 скарги щодо цієї проблеми у США:

127 звернень від власників Volkswagen ID.4;
117 звернень від власників Audi Q4 E-Tron та Q4 E-Tron Sportback

Майже 14 000 електромобілів VW та Audi можуть втратити потужність під час руху — photo 4

Подібні відкликання у конкурентів

Ця проблема схожа на відкликання від Hyundai, Kia та Genesis, які раніше оголосили про дефект у блоці керування заряджанням Integrated Charging Control Unit (ICCU). Той випадок стосувався понад 200 000 автомобілів у США та був викликаний перенапругою та термічним навантаженням під час зарядки. У випадку Hyundai рішенням стала оновлена програмна прошивка та, якщо необхідно, заміна ICCU

Таким чином, власникам постраждалих моделей Volkswagen та Audi рекомендується якнайшвидше звернутися до офіційних дилерів для усунення несправності