Mercedes готує повноцінний електричний седан C-класу

Mercedes-Benz може й пригальмував свої електричні амбіції через сповільнення світового попиту, але кілька справді важливих електрокарів у планах залишилося. Серед них — перший в історії повністю електричний C-Class, який має дебютувати в другій половині 2026 року

Якщо компанія не перегляне свій підхід до неймінгу, модель отримає досить незручну назву C-Class with EQ Technology — за аналогією з електричним GLC, представленим минулого вересня на автосалоні в Мюнхені. Але схожість між ними не обмежується лише назвою: обидві моделі побудовані на новій електричній платформі MB.EA. Компактніший CLA використовує іншу основу — архітектуру MMA

Електричний C-Class не замінить бензиновий, а доповнить лінійку. Зовні новинка вирізнятиметься великою підсвіченою решіткою радіатора в класичному стилі Mercedes — тією самою, що вперше дебютувала на електричному GLC і, схоже, стане фірмовою рисою майбутніх моделей бренду

Запас ходу понад 700 км 

Спираючись на технічну базу GLC EQ, електричний C-Class також отримає 800-вольтову архітектуру. Топова версія C400, за попередніми даними, матиме двомоторну установку потужністю близько 483 к.с. — цього вистачить, щоб розганятися до сотні менш ніж за п’ять секунд

Найімовірніше, седан оснастять тією самою літій-іонною батареєю ємністю 94 кВт-год, що й GLC. Але завдяки меншій масі та кращій аеродинаміці запас ходу може перевищити показники кросовера, який уже сьогодні проїжджає до 713 км за циклом WLTP

Суцільний екран замість класичної панелі 

Шпигунські фото інтер’єру показують, що електричний C-Class отримає MBUX Hyperscreen — суцільний 39,1-дюймовий дисплей, який розтягується від стійки до стійки через всю передню панель. Атмосфера салону буде кардинально іншою, ніж у головного конкурента — майбутнього електричного BMW i3

BMW, за інсайдерською інформацією, робить ставку на мінімалізм і активніше використовуватиме проєкційні дисплеї замість великих екранів. Зовні ж i3 у стилістиці Neue Klasse виглядатиме значно радикальніше — і це може не сподобатися шанувальникам консервативного дизайну 3 Series

Битва німецьких титанів 

Одне можна сказати напевно: у 2027 році покупці електричних седанів матимуть справді широкий вибір. Mercedes і BMW готують моделі з діаметрально протилежними підходами, але однаково амбітні. І ця конкуренція обіцяє бути справді захопливою