Mercedes тестує EQS із твердотільною батареєю: запас ходу 1000 км

Новий рівень ефективності: як твердотільні батареї змінять електромобілі

Компанія Mercedes розпочала випробування EQS, оснащеного твердотільною батареєю, яка забезпечує на 25% більший запас ходу у порівнянні з літій-іонними акумуляторами аналогічних розмірів та маси. Нове джерело живлення, розроблене Factorial Energy, використовує літієво-металеві елементи та систему плаваючого кріплення осередків

На відміну від традиційних акумуляторів, у твердотільних застосовується твердий електроліт, що не лише покращує рівень безпеки, а й дає змогу використовувати нові аноди на основі літію. Це підвищує гравіметричну енергетичну щільність до 450 Вт-год/кг, що дозволяє створювати легші та компактніші батареї з більшою ємністю

Що робить цю батарею особливою?

Технологія твердотільних батарей обіцяє значні переваги над звичними літій-іонними системами. В процесі заряджання матеріали акумулятора розширюються, а при розряджанні – стискаються. Щоб компенсувати ці зміни, розробники інтегрували пневматичні приводи, які коригують об’єм комірок під час роботи. Це рішення сприяє підвищенню довговічності та ефективності батареї

За даними Mercedes, використання твердого електроліту покращує стабільність осередків і мінімізує ризик перегріву. В результаті нова батарея не лише має кращу ефективність, а й робить електромобілі безпечнішими. Випробуваний прототип EQS отримав батарею, яка забезпечує запас ходу до 1000 км, що на 25% більше, ніж у літій-іонного аналога того ж розміру та маси. Для порівняння, стандартний EQS 450+ з батареєю ємністю 118 кВт-год має запас ходу близько 800 км відповідно до світового гармонізованого тестового циклу (WLTP)

Перспективи впровадження та майбутні випробування

Прототип із твердотільною батареєю проходитиме серію випробувань упродовж наступних місяців. Генеральний директор Factorial Energy Сію Хуанг зазначила, що успішна інтеграція твердотільної батареї в платформу серійного автомобіля є важливим етапом у розвитку електричної мобільності. Це підтверджує, що технологія вже виходить за межі лабораторних експериментів і переходить до реального застосування, встановлюючи нові стандарти для автомобільної індустрії

Головний технологічний директор Mercedes Маркус Шефер також підкреслив важливість цієї розробки. За його словами, впровадження твердотільної батареї у великомасштабне виробництво є підтвердженням прагнення компанії до інновацій та сталого розвитку. Майбутнє електромобілів стає ще ближчим, а нові батарейні технології відкривають шлях до більш екологічного транспорту з покращеними характеристиками та безпекою