На виставці Auto China 2024 у Пекіні Nissan показав одразу кілька седанів: повністю електричний Epoch та гібридний Evo. Приємно, що в епоху кросоверів про седани все ще не забувають
Седани створені у співпраці з місцевим партнером Dongfeng Motor та вважаються концептами, але підуть у виробництво. Під час прес-конференції генеральний директор Nissan Макото Учіда заявив, що вони дуже близькі до се»рійної версії. Очікується, що Epoch з’явиться у продажу протягом року, тоді як Evo надійде у продаж пізніше

Седани схожі за розмірами, але Evo має більш зухвалий дизайн з рельєфною лінією даху та приємним заднім сидінням. Nissan показав лише інтер’єр Evo, з мінімалістичним підходом у стилі Tesla, коли всі елементи керування розміщені на великому дисплеї, схожому на планшет. На відміну від Model 3, тут все ще є цифрова панель приладів

Незважаючи на назву Evo, що нагадує про спортивні седани Mitsubishi, у Nissan стверджують, що цей автомобіль «ідеально підходить для відпочинку на вихідних всією родиномю». Обидві моделі змагатимуться на переповненому ринку, враховуючи, що автовиробники, які працюють у Китаї, все ще пропонують безліч седанів у різних сегментах. Наприклад, новий Volkswagen Passat Pro, який на жодному іншому ринку не продається

Звичайно, Nissan не міг упустити можливість показати кілька позашляховиків на автосалоні в Китаї. Електричний Epic та гібридний Era з можливістю підзарядки мають той самий дизайн, що й два седани, і планується, що вони вийдуть на ринок протягом наступних трьох років. Epic має двосторонню зарядку, тоді як Era отримає пневматичну підвіску та повний привід



Читати далі
Схожі записиНовий електричний кросовер BMW iX5 вже з’явився на офіційному українському сайті бренду, а старт прийому замовлень відбудеться вже 8 жовтня. Українським покупцям першою запропонують повнопривідну модифікацію iX5 60 xDrive, проте точні ціни виробник поки не оприлюднив iX5 – перший повністю електричний представник сімейства X5 Загалом пʼяте покоління Х5 (заводський індекс G65) тепер пропонуватиметься аж із […]
7 Вересня 2026
Фінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі