Українське журі конкурсу Авто року відзначило Audi Q6 e-tron престижним титулом «Електрокросовер 2025 року». Модель побудована на платформі PPE (Premium Platform Electric) – новій електричній архітектурі, яку Audi розробляла спільно з Porsche. Це не модифікована база для електрифікації класичних платформ, а повністю нове інженерне рішення, покликане об’єднати динаміку, далекобійність та цифрову гнучкість у межах одного автомобіля
Q6 e-tron оснащено повним приводом і двома електромоторами загальною потужністю 285 кВт (387 к.с.), що дозволяють автомобілю розганятися до 100 км/год за 5,9 секунди. Проте Audi не прагнула рекордів, зосередившись натомість на ефективності та стабільності руху, що особливо важливо для щоденних подорожей

Енергетичну базу забезпечує високовольтна 800-вольтова літій-іонна батарея, яка інтегрована в підлогу автомобіля. Вона дозволяє досягати максимального запасу ходу до 638 км за циклом WLTP, що ставить Q6 e-tron в один ряд з флагманами ринку за автономністю. На практиці це означає, що дальні маршрути, включно з кількома сотнями кілометрів автострадою, вже не викликають жодних побоювань
Завдяки 800-вольтовій електричній архітектурі Q6 e-tron підтримує заряджання до 270 кВт – це дозволяє поповнити заряд батареї з 10 до 80% менш ніж за 21 хвилину. За 10 хвилин на швидкісній зарядній станції можна отримати до 250 км ходу — показник, який значно зменшує психологічний бар’єр переходу на електромобіль для тих, хто звик до швидкої заправки

Q6 e-tron не зраджує універсальному формату SUV
Адаптивна пневматична підвіска, яка входить у перелік опцій, не лише підвищує комфорт, а й змінює кліренс залежно від режиму руху. Завдяки буксирній здатності до 2400 кг, Audi демонструє, що електрокросовер може бути і робочим інструментом, і засобом для активного відпочинку
Багажне відділення, яке поєднується з фронтальним багажником, забезпечує практичне використання простору. Задні сидіння легко трансформуються, дозволяючи перевозити великогабаритні речі, а глибокі кишені та фіксовані полиці в салоні підкреслюють ергономіку

Інтер’єр: цифровий мінімалізм і нова логіка керування
Салон Audi Q6 e-tron – це приклад нової філософії інтер’єру: вигнутий дисплей MMI з OLED-матрицею, голосове керування, навігація з доповненою реальністю – усе побудовано так, щоби інтерфейс став продовженням логіки дій водія. Візуальне зонування салону дозволяє відразу зрозуміти, де зона комфорту, де зона керування, а де – зберігання речей. Тут немає надлишку, лише точна інженерна раціональність

Архітектура E³ 1.2: електронний мозок нового покоління
Однією з ключових новацій стала електронна платформа E³ 1.2, яка забезпечує цілісне управління всіма системами автомобіля. Це не просто централізована електроніка, а інтелектуальна екосистема, що дозволяє отримувати оновлення «по повітрю» (OTA), оптимізує енергоспоживання, аналізує стиль водіння і підлаштовує алгоритми в реальному часі
E³ 1.2 керує асистентами водія, мультимедіа, кліматичними режимами та навігаційними функціями. Її головна перевага – гнучкість та масштабованість, що гарантує Q6 e-tron актуальність протягом багатьох років

На українському ринку ціна Audi Q6 e-tron стартує з 2 574 839 гривень
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі