Оновлений Cupra Born отримав справжні кнопки та більший запас ходу

Електричний хетчбек Cupra Born завжди вирізнявся серед споріднених моделей концерну Volkswagen більш спортивним характером і сміливішим стилем. Тепер іспанський бренд представив оновлену версію моделі, яка отримала змінений дизайн, модернізований салон і трохи більший запас ходу. Водночас виробник виправив одну з найчастіших скарг власників — незручні сенсорні елементи керування на кермі

Зміни починаються з передньої частини автомобіля 

Оновлений Born отримав дизайн у стилі останніх моделей Cupra, із більш агресивним «акулячим» носом та новими трикутними матричними світлодіодними фарами. Подібну стилістику вже можна побачити у моделях Tavascan та Formentor

У задній частині тепер встановлено суцільну світлову смугу з підсвіченим логотипом Cupra. Також з’явилися нові колісні диски діаметром 19 і 20 дюймів, на які встановлено ширші шини — 235 мм

За словами виробника, збільшена ширина шин покращує зчеплення з дорогою та керованість автомобіля. Втім, це частково позначається на комфорті підвіски, яка стала трохи жорсткішою

Повернення справжніх кнопок 

Найпомітніші зміни відбулися в салоні. У попередній версії сенсорні елементи керування на кермі викликали чимало нарікань. Тепер їх замінили звичайні фізичні кнопки, що значно зручніше під час керування автомобілем

Втім, сенсорні повзунки для керування температурою на центральному дисплеї залишилися — очевидно, через уніфікацію технологій між різними брендами концерну. 12,9-дюймовий сенсорний екран, який з’явився під час оновлення 2024 року, зберігся. Тепер він працює на новій операційній системі на базі Android

Значно виріс і екран цифрової панелі приладів. Замість колишнього дисплея діагоналлю 5,3 дюйма тепер використовується 10,25-дюймовий екран, який набагато зручніший для сприйняття

Якість матеріалів у салоні, яка й раніше була кращою, ніж у спорідненого Volkswagen ID.3, стала ще вищою. У дверях з’явилися нові панелі з м’якшими поверхнями, а для оздоблення використано перероблені тканини, виготовлені з морського пластику

Пасажири заднього ряду отримали вентиляційні дефлектори — невелику, але важливу деталь, якої бракувало попередній версії

Менше потужності, більше запасу ходу

Під технічною оболонкою Cupra Born і надалі використовує електричну платформу MEB концерну Volkswagen. Однак силові установки трохи переглянули

Тепер автомобіль отримав режим руху з керуванням лише педаллю акселератора

Базова версія Born Plus оснащується батареєю ємністю 58 кВт-год і електродвигуном потужністю 187 к.с. — трохи менше, ніж у попередній версії

Натомість запас ходу зріс із 425 до 450 кілометрів

Версія Endurance із більшою батареєю 79 кВт-год здатна проїхати приблизно 600 кілометрів на одному заряді

Також вона отримала швидшу зарядку потужністю до 185 кВт та потужність 228 кінських сил. Найпотужніша модифікація VZ розвиває 322 кінські сили, зберігаючи той самий запас ходу близько 600 кілометрів. Завдяки значному приросту потужності ця версія виглядає найцікавішою в оновленій лінійці

Дебют уже цього літа

Оновлений Cupra Born з’явиться у продажу на європейському ринку вже цього літа. Втім, довго залишатися в центрі уваги йому, ймовірно, не доведеться. Упродовж цього року Cupra планує представити нову компактну електричну модель — Raval, яка стане молодшим братом Born у лінійці бренду