Новини Сторінка #146

Новий електричний флагманський Li Auto i8 (не плутати з гібридним суперкаром BMW i8) — це шестимісний SUV, який поєднує аеродинаміку спорткара, салон рівня бізнес-класу й витрату енергії на рівні компактного седана. І все це — за ціну меншу, ніж середньостатистична Tesla Li Auto i8 за габаритами більший за Tesla Model X, а за аеродинамікою кращий […]

Maserati, символ італійської розкоші й інженерної вишуканості, переживає непрості часи. З одного боку — електрифікація, з іншого — спад ринку, а ще з третього — тиск материнської компанії Stellantis і невизначеність у стратегії Електричний суперкар, якого ніхто не замовляв Історія Maserati MC20 Folgore — це приклад того, як навіть найамбітніші проєкти можуть зависнути в повітрі. […]

Йдеться про освітлення у фронтальному багажнику — тепер воно нарешті з’явиться  Серед усіх звинувачень, похвал і мемів, що супроводжують бренд Tesla, залишається одна незаперечна річ: компанія створює одні з найтехнологічніших і наймасовіших електромобілів світу. Але водночас — не без дрібних недоліків. Одна з них: відсутність освітлення у «франку» — передньому багажнику — у Model 3 […]

Так називають легендарну трасу Нюрбургрингу, на якому Kia EV4 проїхав понад 10 тисяч кілометрів в режимі максимальної потужності  Коли на початку року Kia презентувала свій електричний седан і хетчбек EV4, було зрозуміло: йдеться не просто про ще один доступний електрокар. Південнокорейський виробник поставив амбітну мету — створити масовий, надійний електромобіль, який витримає роки щоденної експлуатації. […]

Mercedes-Benz тимчасово зупиняє імпорт електрокарів у США та готується до зниження цін на EQE і EQS. Причини — не лише в економіці  Електромобільна стратегія Mercedes зазнала негласної, але помітної корекції. Компанія тимчасово припиняє постачання нових електрокарів EQ-серії на американський ринок. Причина — слабкий попит і переповнені склади дилерів. Але це лише верхівка айсберга: за лаштунками […]

Автосалон у Каліфорнії пропонує понад два десятки електромобілів Fisker Ocean майже без пробігу — по $23 000 за штуку. Проблема лише в тому, що компанія-виробник більше не існує Минуло трохи більше року відтоді, як амбітний проєкт Генріка Фіскера — компанія Fisker Inc. — з гучним тріском збанкрутувала  Але якщо зайти на сайт автосалону Newport Fisker […]

Tesla вирішила зменшити залежність від китайських компонентів і уклала одну з найбільших угод у своїй історії — на постачання літій-залізо-фосфатних батарей, вироблених у США Енергетичний підрозділ Tesla отримав потужний імпульс до розвитку  Компанія підписала трирічну угоду з південнокорейською LG Energy Solution (LGES) на постачання літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів загальною вартістю $4,3 мільярда. Згідно з інформацією, яку […]

Колись Alpine був легендою ралійних трас і невеликих європейських доріг. У 2017 році бренд повернувся з елегантним спорткаром A110 — легким та азартним, він викликав посмішку у кожному повороті. Але сьогодні Alpine вже не просто про емоції за кермом — бренд прямує до електромобільного майбутнього, де поєднуються штучний інтелект, ручна робота і французька вишуканість Антоні Вілен, […]

Ті, хто чекає на революцію в акумуляторних технологіях, можуть трішки розслабитись: справжній прорив уже відбувається, просто не таким гучним і блискучим способом, як обіцяють обкладинки технологічних журналів. За словами Ларса Мораві, віцепрезидента з інженерії Tesla, літій-іонні акумулятори ще довго залишатимуться основою електромобільного світу — і з кожним роком ставатимуть дедалі досконалішими Не революція, а еволюція  […]

Роботаксі наступають: Даллас готується стати новим фронтом у революції безпілотного транспорту Колись майбутнє здавалось далеким, майже фантастичним. Але у 2026 році на вулицях американського мегаполіса Далласу з’являться роботаксі Waymo — повністю автономні електромобілі, які підвозитимуть пасажирів без участі водія. Це буде не просто експеримент, а повноцінна платна служба виклику авто за допомогою додатку. Світ змінюється […]

Ще задовго до Tesla, літій-іонних акумуляторів та зарядних станцій на кожному кроці, електромобілі були справжнім викликом для ентузіастів. Без підтримки корпорацій, без ринку, без технічних стандартів. Але були ті, хто не боявся експериментувати. Наприклад, компанія Jet Industries із Техасу у 1970–1980-х роках займалася тим, що перетворювала звичайні бензинові авто на електромобілі. І один із таких […]