Американський виробник позашляхових електрокарів обіцяє змінити наше сприйняття керування автомобілем
Ідея не нова: у цивільній авіації подібні системи використовують десятиліттями, і вони відомі своєю надійністю. Tesla показала, як це може працювати у серійному електромобілі: замість багаторазового обертання керма від упору до упору, електроніка змінює кут повороту коліс залежно від швидкості та ситуації. Rivian хоче піти далі та створити власну версію цієї технології — з нуля
Нещодавно компанія опублікувала вакансію старшого технічного менеджера програми для «кермового актуатора» — мозку системи steer-by-wire. Це той самий компонент, який перетворює рухи водія на команди для коліс. Обраний спеціаліст отримає повний контроль над розробкою — від співпраці з постачальниками до тестів і звітів акціонерам

Чому це важливо для автовиробників? Steer-by-wire дає більше свободи інженерам, дозволяє гнучко змінювати передавальні відношення керма і оптимізує компонування салону. І так, ця технологія означає, що в майбутньому Ваше кермо взагалі не муситиме стояти там, де зараз — дизайнерська фантазія отримає новий рівень свободи
Що таке steer-by-wire і як воно працює
Steer-by-wire — це технологія, яка замінює традиційний металевий вал і механіку між кермом та колесами електронною системою. У класичному авто рухи керма передаються через рейку та шестерні. У steer-by-wire їх фіксують датчики, «перекладає» електронний блок, а колеса повертають електромотори
Переваги:
- Кермо стає чутливішим або «спокійнішим» залежно від швидкості;
- Інженери отримують більше простору для дизайну інтер’єру;
- Надійність доведена десятиліттями в авіації
Недоліки:
- Повна залежність від електроніки;
- Необхідність резервних систем живлення

Сьогодні цю технологію можна побачити у Tesla Cybertruck, Lexus RZ, Nio ET9, а незабаром і в Rivian. Коли саме вона з’явиться у серійних моделях компанії, поки невідомо, але у вакансії її вже називають «критичною технологією, що визначить майбутнє наших автомобілів»
Читати далі
Схожі записиTesla несподівано отримала удар від федеральних регуляторів США, причому не через технології чи безпеку, а через банальну бюрократію. Компанія запізнилася з поданням заявки на торговельну марку Cybercab, і тепер ризикує втратити цю назву на користь іншого бізнесу, який просто виявився швидшим в оформленні паперів Історія виглядає доволі нетипово для компанії, яка звикла діяти за принципом […]
9 Січня 2026
У США відбувається глибока трансформація автомобільної галузі, яка виходить далеко за межі простого зростання продажів електромобілів. Паралельно швидко розвивається зарядна інфраструктура, а технології, на яких вона базується, змінюються не менш динамічно. Одним із найцікавіших напрямів останніх років стали великі зарядні станції з власними акумуляторними системами, здатні підсилювати потужність і зменшувати навантаження на електромережу Німецька компанія […]
9 Січня 2026
Xiaomi за останні кілька років буквально увірвалася в автомобільну індустрію, але в умовах наджорсткої конкуренції на китайському ринку електромобілів компанія не збирається зупинятися. Седан SU7, перший автомобіль в історії виробника смартфонів, перебуває у продажу менше двох років, а Xiaomi вже оголосила про масштабне оновлення моделі до 2026 модельного року Поки Tesla здебільшого обмежується косметичними доробками […]
9 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі