Курйозний випадок стався з крихітними електромобілями Fiat Topolino, коли італійська влада конфіскувала 134 одиниці в порту Ліворно через невелику наклейку із зображенням прапора середземноморської країни. На думку прокурора, триколірний прапор міг ввести споживачів в оману щодо походження продукту, оскільки він виробляється в Марокко
Відповідно до пункту 49 статті 4 Фінансового закону Італії від 2004 року, експорт або імпорт «продукції з неправдивими та оманливими вказівками на походження» вважається злочином, як це передбачено статтею 517 Кримінального кодексу. Цікаво, що закон «Зроблено в Італії» не застосовувався до інших імпортованих продуктів Stellantis, таких як Fiat 500, на якому в минулому був італійський прапор, незважаючи на те, що він вироблявся в Польщі

Представник Stellantis підтвердив факт конфіскації, але заперечив будь-які правопорушення, заявивши, що Fiat чітко вказав, що Topolino побудований в Марокко. За словами автовиробника, маленький італійський прапорець на крилах електромобіля був призначений виключно для того, щоб вказати на правове походження продукту, адже він був розроблений Fiat Centro Stile в Турині. Тим не менш, Stellantis погодився зняти наклейки з італійським прапором, щоб вирішити проблему
Наразі 134 електромобілі, які були вилучені Фінансовою гвардією та Італійським агентством з митних питань і монополій, залишаються на зберіганні в порту в очікуванні наказу прокурора про їхнє звільнення. Невідомо, чи зіткнеться Stellantis з будь-якими юридичними наслідками у зв’язку з цією справою

Fiat Topolino – це крихітний електромобіль, тісно пов’язаний з Citroen Ami та Opel Rocks Electric. Він має ту саму основу, що й дві інші моделі Stellantis, і виробляється на тому самому заводі в Марокко. Однак він може похвалитися цікавішим ретро-стилем, що нагадує оригінальний Topolino 1930-х років
Схоже, що італійський уряд на чолі з прем’єр-міністром Джорджіа Мелоні посилив свою увагу до Stellantis, можливо, у відповідь на те, що автовиробник виробляє італійські моделі за межами країни. Лише минулого місяця Alfa Romeo була змушена перейменувати свій новий кросовер на Junior (спочатку він називався Milano), оскільки він вироблявся не в Мілані. В обох випадках Stellantis оперативно виконала директиви уряду
Читати далі
Схожі записиПитання зарядної інфраструктури довго залишалося одним із головних аргументів скептиків електромобілів. Пошук вільної станції та очікування по пів години або й більше для багатьох виглядали неприйнятними. Частина водіїв переконана: електрокар стане повноцінною альтернативою лише тоді, коли заправлятиметься так само швидко, як бензиновий автомобіль Схоже, у Китаї цю межу вже почали стирати. Автомобільний гігант BYD торік […]
1 Березня 2026
Американський виробник електромобілів Rivian представив новий внутрішній підрозділ — Rivian Adventure Department, скорочено RAD. Презентацію провели під час зимових перегонів FAT Ice Race у Монтані — місці, де техніка перевіряється холодом, льодом і характером RAD позиціонують як команду інженерів, дизайнерів і фанатів бездоріжжя, які щодня випробовують межі можливостей автомобілів Rivian. Формальних заяв прозвучало багато, конкретики […]
1 Березня 2026
Історія електричного напряму Volkswagen розвивається стрімкіше, ніж можна було очікувати. Перший мільйон електромобілів компанія збирала дванадцять років. Другий мільйон з’явився менш ніж за рік — усього за десять місяців Ювілейним автомобілем став Volkswagen ID.3, виготовлений на заводі в Цвіккау та переданий власникові у «Скляній мануфактурі» в Дрездені. Саме ID.3 у 2020 році відкрив для бренду […]
1 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі