Попри рекордні прибутки, рада директорів Volvo вирішила, що компанії потрібен інший лідер

Volvo Cars повідомила, що з посади генерального директора компанії йде Джим Роуен 

Рішення ухвалила Рада директорів шведського автовиробника після трьох років його керівництва. Його місце вже завтра посяде Гокан Самуельссон – добре знаний у Volvo ветеран, який очолював компанію з 2012 по 2022 рік. Нове призначення розраховане на два роки, протягом яких Volvo шукатиме нового довгострокового очільника

Рекорди – не гарантія стабільності

Рішення змінити Роуена виглядає несподіваним, зважаючи на рекордні показники минулого року – Volvo відзвітувала про найвищі в історії продажі, прибутки та виручку. Однак, на тлі цих досягнень компанія відклала свою мету повністю перейти на електромобілі до 2030 року, а продажі електрокарів у США залишились розчаровуючими. Водночас гібридні моделі з підзарядкою демонстрували ріст майже на 70%, що дещо урівноважило загальну картину

Як пояснила рада директорів, це «вирішальний момент для Volvo та всієї автомобільної індустрії» 

Компанія потребує лідера з «глибоким промисловим досвідом, знанням специфіки групи і перевіреною здатністю діяти у складних умовах». Гокан Самуельссон – фігура з унікальним бекграундом: він стояв біля витоків архітектури SPA, яка лягла в основу моделей XC90, S60 та S90. Також він був головою Polestar до 2024 року і обіймав керівні посади в MAN Truck & Bus та Scania, а також у правліннях Siemens, ABB, Volvo Group та інших компаній

Голова Ради директорів Volvo, Ерік Лі, коментує:

«Ми раді поверненню Гокана Самуельссона на пост генерального директора. Він провів Volvo крізь одну з найтрансформаційніших декад – оновив бренд, вивів компанію на нові ринки та успішно реалізував IPO. Самуельссон – це поєднання стратегічного бачення, промислової глибини та стійкого лідерства. Саме це потрібно Volvo, щоб зміцнити глобальні позиції та відкрити новий етап розвитку»

Хоч Джим Роуен і завершив своє правління, за ці два роки він встиг зробити вагомий внесок у трансформацію бренду. До приходу в Volvo, він працював у Henkel, Dyson і BlackBerry. Його відхід може бути сигналом, що у Volvo готуються до нової хвилі змін – можливо, не менш амбітної, ніж попередні десятиліття