Поштові служби США переходять на електромобілі 

На фото нижче легендарна машина Поштової служби США (USPS), саме такі багато років обслуговували кожен квартал. Останню таку вантажівку зібрали ще в 1994 році, але вона й досі найпоширеніша для доставки пошти в країні. В Україні ситуація схожа: Укрпошта нещодавно виставила на аукціон понад 700 старих автомобілів, деякі з яких датуються 1979 роком, як ГАЗ-52, з пробігом у 470 тисяч кілометрів. Вони теж довго служили, але тепер компанія оновлює парк новими моделями. 716 машин Укрпошти не передали ЗСУ через законодавчі обмеження. Генеральний директор Укрпошти Ігор Смілянський пояснив, що компанія не може безкоштовно передати техніку Збройним Силам України через законодавчі обмеження 

Епоха старих вантажівок поступово закінчується. У США на зміну приходить новий електричний автомобіль під назвою “Next Generation Delivery Vehicle” (NGDV). В Україні Укрпошта теж модернізується: до кінця 2025 року отримає 160 нових вантажівок MAN та Iveco для ефективнішої логістики, завдяки фінансуванню від ЄБРР. Хоча в нас поки що немає акценту на електромобілі, хоча раніше й тестували електромобілі Citroën Berlingo Electric для кур’єрської доставки

Перші NGDV вже їздять на маршрутах під час святкового сезону. Після довгих затримок новий електричний поштовий автомобіль готовий до реальної роботи. Але чому старі вантажівки протрималися так довго і що собою являє їхній наступник? 

Чому стара вантажівка жила так довго? 

Назва LLV розшифровується як “Long Life Vehicle” — автомобіль з довгим терміном служби. Наймолодшій з них уже 31 рік, і багато людей бачать їх щотижня під час доставки листів. Але в такому довгому житті є мінуси. Двигун LLV від GM на 2,5 літра надійний, але витрачає багато палива. Поштова машина постійно гальмує і рушає в містах та передмістях, де такий мотор не ефективний. Плюс немає кондиціонера, а салон — як у старих військових авто 80-х. Водіям хочеться чогось сучаснішого

Деякі поштові відділення в США вже давно купують тимчасові варіанти, як праворульні Ram ProMaster чи Mercedes Metris. Але вони не стали загальним рішенням. Тепер головну роль грає NGDV

Нове покоління поштових авто 

Компанія Oshkosh Corporation виграла контракт на виробництво нових поштових машин у США. Вони поставлять до 165 тисяч таких авто. Близько 70% будуть електричними, а для складних маршрутів — бензинові з 2-літровим турбомотором від Ford. Деякі бензинові матимуть повний привід, але більшість — передній

Багато хто обговорює дизайн NGDV: вона виглядає незграбно, ніби з мультфільму. Зате практично — велике лобове скло і дзеркала роблять її безпечнішою та зручнішою

Найважливіше — безпека. Авто працює в житлових районах, тому є автоматичне гальмування в аварійних ситуаціях, виявлення пішоходів ззаду та камера заднього огляду. Кондиціонер став нормою, та полегшить роботу водія

Електрична NGDV має запас ходу 120 миль (близько 193 км) від батареї на 94 кВт-год. Цього вистачає на звичайний день. У віддалених районах можуть лишити бензинові моделі чи спеціальні, як праворульні Jeep Wrangler для гірської місцевості. Електрична версія на 201 кінську силу буде швидшою за стару LLV з її старою триступеневою коробкою

Початок нової ери

Коли NGDV з’явиться у твоєму районі в США? Можливо, вже скоро. За даними, до кінця року на маршрутах буде близько 10 тисяч нових машин, а основні поставки — під час піку доставок

З часом пошта отримає близько 160 тисяч нових NGDV. Щодня служба використовує 190 тисяч, тож нове покоління стане основою парку. Заміна давно назріла, кожна стара LLV — це 30 років майже щоденної праці, і вони заслуговують на відпочинок