Renault готує спортивнішу версію електричного Megane E-Tech

Останнім часом увагу шанувальників Renault значною мірою привернули нові електромобілі в ретро-стилі — Renault 4 і Renault 5. Їхній ностальгічний дизайн виявився дуже вдалим, і продажі злетіли вгору. Але є й зворотний бік: через цей успіх Megane E-Tech Electric опинився в тіні, і його продажі виявилися нижчими від очікувань

Щоб виправити ситуацію, французький виробник планує вдихнути нове життя в Megane, зробивши його спортивнішим. На Мюнхенському автосалоні генеральний директор Renault Фабріс Камболів підтвердив, що компанія готує для моделі оновлення у стилі «hot hatch» — компактного, але динамічного хетчбека з акцентом на спортивність. Крім того, електрокар отримає більший акумулятор, щоб забезпечити відчутно більший запас ходу

Що зміниться у Megane E-Tech?

Сьогодні Megane E-Tech пропонується з батареєю на 60 кВт-год, яка забезпечує до 459 км пробігу за циклом WLTP. Це непоганий показник, але на фоні конкурентів він виглядає скромно. Для прикладу, новий Renault Scenic E-Tech має батарею на 87 кВт-год, що дає до 615 км запасу ходу. Саме тому Megane наступного покоління отримає нову, більшу батарею, яка зробить його практичнішим для щоденного використання

У плані динаміки Megane зараз оснащується одним електромотором потужністю 215 к.с. (218 к.с.), встановленим на передній осі. Це той самий двигун, що використовується в новому спорткарі Alpine A290. Але поки не зрозуміло, чи отримає спортивна версія Megane додаткову потужність, щоб конкурувати з «гарячими» суперниками

Для порівняння: Volkswagen ID.3 GTX оснащений електромотором на 322 к.с. (240 кВт), який розганяє авто до 100 км/год за 5,7 секунди — майже на дві секунди швидше за нинішній Megane. Якщо Renault хоче грати у цій лізі, йому потрібен не лише спортивний вигляд, а й справжній приріст потужності

За словами головного дизайнера Renault Лоренса ван ден Акера, компанія не обмежиться лише «невидимими» змінами під капотом. Адже більший акумулятор — дороге оновлення, і щоб покупці готові були платити більше, потрібно додати й візуальні акценти

Тому оновлений Megane, за інсайдерською інформацією, отримає агресивніший дизайн бамперів, можливо, збільшені колеса, оновлену оптику з тоншими LED-фарами. Уже зараз топові комплектації, такі як Megane E-Tech esprit Alpine, мають 20-дюймові диски, які гармонійно виглядають і не шкодять комфорту. Але спортивний імідж потребує ще більш виразних деталей

Чи повернеться Renaultsport? 

Окрема інтрига — це можливе відродження легендарного підбренду Renaultsport, який понад два десятиліття випускав культові «гарячі хетчі», серед них Clio RS та Megane RS. У 2023 році його зняли з виробництва, але тепер Камболів натякає, що компанія «вивчає варіанти» і може повернути культовий шильдик

Чи пов’яжуть це з новим Megane E-Tech — поки загадка. Відомо лише, що перші подробиці Renault обіцяє розкрити протягом наступних 12 місяців