Renault Trucks продовжує розвивати ринок електричних вантажівок, представляючи оновлену модель E-Tech T із запасом ходу до 600 км. У порівнянні з моделлю 2024 року, яка пропонувала 400 км, такий прорив став можливим завдяки вдосконаленню акумуляторних технологій. Водночас компанія не змагається за максимальну дальність, акцентуючи увагу на оптимізації логістичних рішень
19 мільйонів електричних кілометрів
За останні п’ять років електричні вантажівки Renault пройшли майже 19 мільйонів кілометрів, зберігши понад 29 тисяч тонн CO₂. Зі збільшенням запасу ходу до 600 км ці показники мають зрости ще швидше, зменшуючи викиди парникових газів в транспортній сфері

Renault Trucks також працює над розвитком зарядної інфраструктури через спільний проект Milence, який має забезпечити паритет витрат із дизельними вантажівками вже до 2026 року
Оптимізація замість змагання за дальність ходу
Компанія акцентує увагу на раціональному підході до використання акумуляторів. Збільшення їх ємності знижує корисне навантаження, підвищує вартість експлуатації та збільшує вуглецевий слід. За словами представника Renault Trucks Еммануеля Дюперре, важливо не змагатися за автономність, а зосередитись на оптимізації логістики, враховуючи маршрути, завантаження та стратегії зарядки

Так, клієнтам пропонується налаштовувати параметри акумуляторів відповідно до реальних потреб, щоб зменшити витрати на кілометр і зробити електровантажівки більш конкурентними
Технічні характеристики Renault E-Tech T
Новий E-Tech T оснащений передовими акумуляторами, які забезпечують до 600 км запасу ходу, що робить його ідеальним для дальніх перевезень. Разом з вдосконаленням мереж зарядних станцій це дозволяє ефективно інтегрувати електричні вантажівки в звичні транспортні процеси

Renault E-Tech T демонструє, що електровантажівки можуть бути не лише екологічними, а й економічно вигідними. Це ще один крок до трансформації транспортної галузі на шляху до низьковуглецевого майбутнього
Читати далі
Схожі записиПісля кількох місяців торговельної напруги та змін у політичних настроях Європейський Союз розглядає різкий перегляд своєї політики щодо електромобілів. Лише через півтора року після запровадження високих мит, покликаних захистити європейських виробників від напливу китайських електрокарів, у Брюсселі обговорюють варіант повної відмови від цих зборів Втім, це зовсім не означає, що китайські автовиробники отримають повну свободу […]
13 Січня 2026
Для найбагатших покупців автомобілів у Китаї задоволення від керування часто відходить на другий план. У цьому сегменті розкіш вимірюється не потужністю, а простором для ніг, рівнем комфорту та можливістю повністю розслабитися на задньому сидінні, поки за кермом працює водій Саме з таким підходом Nio готує новий великий електричний SUV, орієнтований як на заможних клієнтів, так […]
13 Січня 2026
Porsche планує випустити компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння під новою назвою, фактично виправляючи помилку зі ставкою на повністю електричний Macan Багато автовиробників нині переглядають свої стратегії електрифікації. У деяких випадках це не дивує: наприклад, Stellantis так і не зміг вибудувати послідовну політику розвитку електромобілів. Проте розвороти відбуваються не лише серед масових брендів Porsche, як […]
13 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі