Січень 2026 року чітко окреслив нову фазу розвитку українського ринку електромобілів
Після пікових місяців наприкінці 2025-го динаміка сповільнилася, але це сповільнення не виглядає кризовим. Швидше — це повернення до тверезої, усвідомленої траєкторії зростання
За інформацією від електроактивістки Марини Китіної, станом на 1 лютого 2026 року в Україні зареєстровано 248 759 електромобілів. За січень автопарк зріс на 2245 машин, що практично повторює середній темп травня–червня 2023 року. Саме тоді ринок існував без ажіотажу, але з реальним, стабільним попитом

Після грудневого сплеску, коли парк збільшився більш ніж на 30 тисяч електрокарів, повернення до помірних цифр було очікуваним. Такий рівень приросту навряд чи швидко зміниться — і в цьому немає нічого тривожного
Лідерство за кількістю електромобілів залишається за великими містами
Абсолютним лідером є Київ, де зареєстровано понад 54 тисячі електромобілів. За ним ідуть Львівська область з показником 31 871 авто та Дніпропетровська область, де електропарк перевищив 20 700 машин. Високі позиції також утримують Київська, Одеська та Харківська області

Водночас карта показує чіткий поділ: західні й центральні регіони продовжують зростати, тоді як південний і східний напрямки демонструють стриману динаміку або стагнацію. У низці регіонів кількість електромобілів практично не змінюється, що напряму пов’язано з безпековою ситуацією та міграційними процесами
На початок лютого в Україні працює 1458 DC-станцій швидкого заряджання, включно з 14 новими станціями потужністю 40+ кВт, які з’явилися у січні. Активно розвиває зарядну мережу IONITY, регулярно оновлюючи перелік станцій зі зниженими цінами після січневого скачка тарифів на електроенергію для промисловості

Насправді ж ідеться про завершення ери імпульсивних покупок
Період, коли електромобіль купували «бо дешево», «бо пільги», «бо всі беруть», поступово минає. Йому на зміну приходить етап зваженого вибору: під реальні маршрути, під доступ до зарядки, під стиль життя. У цьому сенсі ринок став здоровішим

Український ринок електромобілів входить у фазу усвідомленого розвитку. Без перегріву. Без ілюзій. З реальними обмеженнями — і з реальним майбутнім. Світло в нас буде. Перемога в нас буде. І настане час, коли цей складний період згадуватиметься вже інакше — стоячи біля зарядної станції, де поповнення батареї займатиме не години, а 5–10 хвилин. І тоді сьогоднішні цифри виглядатимуть не спадом, а точкою стабілізації перед наступним етапом
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі