Серійний електричний кросовер Kia EV2 нарешті дебютував!

Kia позиціонує EV2 як найбільш доступний електромобіль у своїй лінійці. Він розташовується нижче за EV3 та EV5, але запозичує в них ключові риси дизайну й технічні рішення. Презентація моделі відбулася на автосалоні в Брюсселі, де EV2 показали разом із версіями GT для EV3, EV4 та EV5

Довжина кузова становить приблизно 4,1 метра — цілком доречний формат для міста 

Вертикальна світлотехніка, масивні колісні арки та солідні пропорції створюють образ компактного, але характерного кросовера. Колеса пропонуються діаметром від 16 до 19 дюймів, а для тих, хто хоче більш агресивного вигляду, передбачено виконання GT Line. Повноцінна версія GT у майбутньому також не виключається

Для EV2 передбачено два варіанти батарей 

Базова акумуляторна батарея ємністю 42,2 кВт-год поєднується з електродвигуном потужністю 108 кВт (147 к.с.) і забезпечує запас ходу до 317 кілометрів. Така конфігурація з’явиться у продажу вже навесні та орієнтована на водіїв, які переважно пересуваються містом

Другий варіант батареї, ємністю 61,0 кВт-год, з’явиться пізніше разом із версіями GT Line. Він дозволяє проїжджати до 448 кілометрів без підзарядки, що робить EV2 більш універсальним для далеких поїздок. Потужність електромотора для цієї версії поки не розкривають, але обидві модифікації мають передній привід і один електродвигун

Швидка зарядка постійним струмом займає близько 30 хвилин. Як і старші EV3, EV4 та EV5, модель використовує 400-вольтову архітектуру замість 800-вольтової, притаманної дорожчим EV6 та EV9. Водночас EV2 підтримує зарядку змінним струмом потужністю 11 і 22 кВт, а також функції V2L і V2G — для живлення зовнішніх пристроїв або повернення енергії в мережу

Колісна база EV2 становить 2565 мм, що лише на 59 мм менше, ніж у нового Renault 4. Попри це Kia запевняє, що простору в салоні буде достатньо. Покупцям запропонують чотири- або п’ятимісну конфігурацію, а рухомі та відкидні сидіння дозволяють гнучко змінювати баланс між простором для ніг і багажником

У чотиримісній версії об’єм багажного відділення сягає 403 літрів, що лише трохи поступається показнику Renault 4. Додатково передбачено компактний передній багажник об’ємом 15 літрів для кабелів і дрібних речей — перевага, якої французький конкурент не має

Для доступного електрокара EV2 оснащений несподівано серйозно 

В салоні використано три екрани — цифрову панель приладів, дисплей клімат-контролю та центральний сенсорний екран. Інформаційно-розважальна система базується на спрощеній версії ccNC, оптимізованій для бюджетніших моделей, але збережено підтримку оновлень «по повітрю», цифрових ключів і інтеграції зі смартфоном

До оснащення також входять системи дистанційного паркування, круговий огляд і широкий набір асистентів водія, які зазвичай зустрічаються в дорожчих автомобілях

EV2 вироблятимуть у Словаччині спеціально для європейського ринку. Якщо Kia зможе втримати заявлену ціну у 30 тисяч євро, новинка має всі шанси стати одним із найважливіших електричних кросоверів найближчих років, адже компактні, практичні й доступні електромобілі сьогодні особливо затребувані