Замаскований прототип, цифровізований салон і до 1140 к.с. на базі PPE-платформи
Bentley готується розширити свою SUV-лінійку другою моделлю, яка займе позицію нижче Bentayga. Але на цьому схожість із попередником закінчується: нова машина буде повністю електричною – і, судячи з усього, кардинально відрізнятиметься за характером
Спочатку у торговельних реєстрах Євросоюзу мигнула назва Mayon. Проте свіжіші джерела вказують на ім’я Barnato – куди більш промовисте з погляду спадщини бренду. Вулф Барнато був переможцем Ле-Мана і власником Bentley у золоту епоху компанії, тож ця назва несе в собі більш ніж просто маркетинговий шарм

Замасковані прототипи Barnato вже засвітилися під час зимових тестів. Не чекаючи офіційної прем’єри, ряд видань розшифрував дизайн на основі шпигунських знімків – і результат заслуговує на увагу
Bentayga роками критикували за дещо важкувату зовнішність
Barnato, схоже, враховує цей урок. Кросовер частково черпає натхнення з футуристичного концепту EXP 15 – і відчувається в кожній лінії

Спереду решітка радіатора еволюціонує у закриту інтерпретацію фірмового матричного мотиву, натякаючи на електричний привід. Чотири окремих світлових елементи в поєднанні з горизонтальною смугою денних ходових вогнів, що врізається у передні крила, утворюють впізнаваний, але оновлений «бентлівський» погляд. Внизу широка решітка з деталізованою фактурою вирішує одночасно два завдання: охолодження і аеродинамічну ефективність
Збоку Barnato виглядає коротшим і атлетичнішим за Bentayga – виразні м’язисті арки і рамкові стекла без окантовки підкреслюють спортивний характер. Лінія плечей із фігурним виступом додає стрімкості. Ззаду – тонкі ювелірні LED-ліхтарі і дифузор у стилі Taycan

Центральний елемент інтер’єру – вигнутий OLED-дисплей, що плавно перетікає в центральну консоль: компонування нагадує останній Porsche Cayenne Electric. Система працює на Android Automotive OS з новими процесорами, вдосконаленим голосовим AI-асистентом і підтримкою застосунків. В інтерфейс вбудована тривимірна модель самого Barnato, через яку можна керувати різними функціями автомобіля
Серед додаткових технічних рішень – OLED-комбінація приладів із тривимірними накладками, AR-проєктор на лобовому склі і цифровий ключ. Нове триспицеве кермо оснащено фізичними кнопками і рифленими роликами налаштувань. Компонування салону передбачатиме чотири- і п’ятимісний варіанти
Окремо варто відзначити технічні деталі, запозичені з арсеналу VW: багатофункціональний лівий підрульовий важіль, що вперше з’явився на Audi Q3, і правий важіль, що виконує функцію вибору передачі – подібно до Volkswagen ID.4. При цьому якість матеріалів і виконання не залишають жодних сумнівів: Bentley залишається Bentley, навіть коли використовує спільні компоненти

Barnato створено на платформі Premium Platform Electric (PPE) концерну Volkswagen – тій самій, що лежить в основі Porsche Cayenne Electric. Ємність акумулятора очікується на рівні 113 кВт-год, що забезпечить як продуктивність, так і комфортний запас ходу для тривалих подорожей. Bentley заявляє про відновлення 160 км запасу ходу менш ніж за сім хвилин зарядки
Орієнтуючись на Cayenne Electric як технічний еталон, потужність різних версій Barnato може варіюватися від 402 к.с. (300 кВт) до понад 1140 к.с. (850 кВт) у флагманських варіантах. Повний привід із двома моторами буде стандартним для всіх версій; задній мотор отримає пряме масляне охолодження для стабільної роботи під час тривалих спортивних заїздів

Barnato позиціонується у верхньому ешелоні преміального SUV-ринку – і компанія підібралася відповідна: Mercedes-Maybach EQS SUV, Rolls-Royce Cullinan, Lotus Eletre, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Ferrari Purosangue та Luce, а також Range Rover SV у топових специфікаціях
У технічному плані порівняння з Porsche Cayenne Electric видається найбільш природним: спільна платформа, схожі цільові показники за продуктивністю і зарядкою, але інший характер і, безумовно, інший рівень ексклюзивності. Дата офіційного дебюту Bentley Barnato поки не оголошена
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі