Tesla готує «далекобійну» Model 3+ з рекордним запасом ходу

Нова версія отримала умовну назву Model 3+ і, за попередніми даними, стане найдалекобійнішою серед усіх Model 3 

Якщо у США Tesla все ще впевнено лідирує, то в Китаї компанії доводиться реагувати на надзвичайно динамічну та агресивну конкуренцію з боку місцевих брендів — таких як BYD, Nio, Xpeng та Xiaomi. Саме остання, зі своїм Xiaomi SU7, задала новий стандарт у категорії електромобілів із запасом ходу майже 800 км

Model 3+ буде доступна виключно з заднім приводом, однак на відміну від базової RWD-версії, яка використовує недорогий акумулятор LFP (літій-залізо-фосфат) на 62,5 кВт-год від CATL, новинка отримає дорогий високоефективний NMC-акумулятор (нікель-марганець-кобальт) виробництва LG. Цей тип батареї має вищу енергетичну щільність, та дозволяє досягти більшого пробігу без збільшення габаритів чи ваги

За попередніми даними, Tesla Model 3+ отримає батарею ємністю близько 78,4 або навіть 79,7 кВт-год, залежно від версії, і зможе проїжджати до 800 км за циклом CLTC, який використовується в Китаї. Це рекордний показник для Model 3 і дозволяє їй на рівних конкурувати з Xiaomi SU7, який до цього вважався найбільш «далекобійним» седаном у сегменті

Завдяки поєднанню заднього приводу та легшої одноелектродвигунної трансмісії Tesla змогла оптимізувати ефективність моделі. Цей підхід також знижує вартість у порівнянні з повнопривідною Long Range AWD, що може зробити Model 3+ особливо привабливою для покупців у Китаї, де вартість і запас ходу залишаються вирішальними факторами

Tesla вже має аналогічну конфігурацію в США — Long Range RWD, яка використовує батарею на 79,7 кВт-год 

Це дає підстави припускати, що саме вона стане базою для китайського Model 3+, хоча офіційного підтвердження поки немає. Очікується, що новинка вийде на ринок в найближчі місяці, після завершення сертифікаційних процедур у Міністерстві промисловості та інформаційних технологій Китаю