Tesla пропонує новий 48V стандарт для електромобілів

Tesla представила новий стандарт низьковольтного роз’єму, який отримав назву Low-Voltage Connector Standard (LVCS). Цей роз’єм дозволяє знизити витрати та підвищити ефективність виробництва за рахунок уніфікації приблизно 90% електричних підключень у автомобілі. Tesla закликає інші бренди до впровадження цього стандарту, так само як раніше вони прийняли її розʼєм NACS, який став північноамериканським стандартом 

Впровадження архітектури Low-Voltage Connector Standard (LVCS) 48V

Роз’єм LVCS є частиною переходу Tesla на архітектуру 48V у новому Cybertruck. Завдяки цьому рішенню Tesla змогла знизити масу електромобіля та спростити конструкцію. За словами компанії, 48-вольтова система дозволяє забезпечити однакову потужність при значно меншому струмі, ніж 12-вольтова система. Таким чином, це дозволяє економити енергію та знижує потребу в надмірній кількості проводів

Дизайн і особливості роз’єму Tesla

В останній публікації Tesla продемонструвала шість типів роз’ємів, які мають схожу конструкцію з однаковими фізичними характеристиками. Головна відмінність у їхніх внутрішніх компонентах, адаптованих до різних потреб. Ці шість роз’ємів здатні покрити більше 90% електричних підключень у типовому електрокарі. Роз’єм підтримує збільшені відстані між контактами для безпечної роботи на 48V, має міцну ізоляцію кожного проводу та незалежні механізми фіксації, що дозволяє спростити виробництво та знизити витрати

Чи приймуть пропозицію Tesla конкуренти? 

Tesla вже поділилася документацією з іншими автовиробниками щодо використання цієї технології в майбутніх моделях. Проте поки що жоден інший автовиробник не впровадив архітектуру 48V у своїх автомобілях. Одна з причин – обмежена кількість постачальників, здатних виробляти необхідні компоненти для цієї системи. На даному етапі Tesla готова взяти на себе роль такого постачальника, щоб підтримати перехід індустрії на новий стандарт