Каліфорнійська компанія EVision представила інноваційне рішення для власників електромобілів, яке дозволяє перетворити передній бампер на динамічний світлодіодний дисплей. Завдяки цьому пристрою власники Tesla можуть кастомізувати вигляд своїх авто, демонструючи на екрані унікальні зображення, анімації чи навіть рекламні оголошення. Відсутність традиційної решітки радіатора в електромобілях створила ідеальні умови для впровадження такої технології, що вже зацікавила ентузіастів автодизайну




Хоча ідея інтеграції дисплеїв у кузов автомобілів не є новою і раніше використовувалася в концепт-карах, EVision зробила її доступною для масового ринку. Компанія показала свою розробку на виставці CES, де продемонструвала різноманітні варіанти використання дисплея. Наприклад, Tesla Model Y з таким бампером могла імітувати передні решітки від Ferrari, Maserati, Bugatti та Rolls-Royce. Крім того, на екрані можна відображати фантастичні пейзажі, анімовані ефекти або навіть улюблених персонажів
Розробники наголошують, що цей дисплей може бути не лише естетичним доповненням, а й функціональним інструментом
Наприклад, його можна використовувати для персоналізованих повідомлень або рекламних оголошень, що відкриває нові можливості для комерційного транспорту та сервісів райдшерингу. Власники можуть керувати зображенням через спеціальний мобільний додаток, миттєво змінюючи вигляд свого електрокара

Окрім Tesla Model Y, EVision вже тестує LED-бампер і для Tesla Cybertruck, а в майбутньому планує адаптувати технологію для інших марок електромобілів. Це означає, що кастомізація стане доступною не лише власникам Tesla, а й шанувальникам інших брендів
Вартість такого LED-дисплея, за інформацією компанії, становитиме від $2500 до $3000, а встановлення займе всього близько двох годин. Попри те, що це може здатися дорогим рішенням, воно може швидко окупитися для комерційних користувачів, які зможуть використовувати його для реклами та брендування
Однак виникає логічне питання: наскільки практичним є такий дисплей у реальних умовах експлуатації?
Відкритий передній бампер – одна з найбільш вразливих зон автомобіля. Високі швидкості, удари каміння та навіть незначні пошкодження під час паркування можуть серйозно вплинути на стан екрану. Незрозуміло, чи передбачила компанія захист дисплея від подряпин та механічних пошкоджень, адже навіть звичайна автомобільна фарба зазнає впливу дорожнього сміття
Хоча виглядає це вражаюче, залишається відкритим питання, наскільки довговічним і надійним буде такий екран у щоденному використанні. Якщо розробники зможуть забезпечити міцний захист і тривалий термін служби, ця технологія може стати новим трендом у персоналізації електромобілів. Водночас вона відкриває широкі перспективи для інтеграції мультимедійних технологій у транспорт

Чи стане це наступним проривом у дизайні електромобілів, покаже час
Тим часом перші відео з виставки CES 2025 вже демонструють потенціал цього нововведення, а EVision активно просуває свою ідею, прагнучи зробити її частиною майбутнього автомобільного світу
Читати далі
Схожі записиКитайська корпорація Xiaomi зафіксувала історичний результат на трасі Нюрбургринг, провівши перший офіційний заїзд без участі водія. Електричний кросовер Xiaomi YU7 GT із пакетом Track Package пройшов повне коло довжиною 20,8 кілометра під керуванням електроніки, показавши час 10:29.483 Рекорд підтверджено офіційними процедурами хронометражу Адміністрація автодрому одразу після тестів оголосила про створення нової категорії для результатів автономного […]
24 Червня 2026
Німецький автомобільний концерн BMW спільно з розробником інтелектуальних енергетичних рішень SOLARWATT представив комплексний продукт для об’єднання майбутніх електромобілів лінійки Neue Klasse з домашніми електромережами. Офіційна презентація технології відбулася на міжнародній виставці Intersolar Europe 2026 у Мюнхені, де партнери розкрили комерційні та технічні деталі проєкту Співпраця брендів дозволить перетворити транспортний засіб на активний елемент енергетичної системи […]
24 Червня 2026
Американський концерн General Motors впроваджує нові технології віртуального моделювання та штучного інтелекту, щоб прискорити створення нових моделей. Проєкт очолює колишній топменеджер Tesla Стерлінг Андерсон, якого GM запросила на посаду директора з продуктів Реструктуризація інженерних процесів стала відповіддю на конкуренцію з боку китайських брендів BYD та інші виробники з КНР здатні виводити електромобілі на ринок за […]
24 Червня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі