Toyota планує збільшити виробництво електромобілів до 1 мільйона одиниць на рік до 2027 року по всьому світу. Виробництво електрокарів розшириться на США, Таїланд і Аргентину до кінця 2025 року. Трирядні електричні позашляховики випускатимуться на заводах Toyota в Кентуккі та Індіані
Ключовою новинкою стане трирядний електропозашляховик, який вироблятимуть у Кентуккі та Індіані
Toyota ще наприкінці 90-х років допомогла започаткувати еру електрифікації, випустивши Prius – гібрид, який не просто викликав цікавість, а переосмислив очікування людей щодо гібридних авто і зробив Toyota символом практичної електрифікації
Однак в останні роки, коли інші автовиробники стрімко просували акумуляторні електромобілі (BEV), Toyota опинилася позаду, здавалося б, неохоче долучаючись до електричної гонитви. Тепер вона змінює курс і планує масштабну експансію, намагаючись скоротити відставання від більш швидких конкурентів

Плани з виробництва електромобілів стають глобальними
До 2027 року Toyota, за повідомленнями, планує мати в продажу до 15 електричних моделей, включно з тими, що випускаються під брендом Lexus. Компанія також прагне наростити річне виробництво електромобілів до 1 мільйона одиниць. Для порівняння: це приблизно в сім разів більше, ніж було випущено у 2024 році, – амбітний план, якщо їй це вдасться
Наразі Toyota виробляє електромобілі лише в Японії та Китаї, однак, як повідомляє Nikkei Asia, з появою нових моделей виробництво пошириться на США, Таїланд та Аргентину. Однією з перших новинок стане електрична версія пікапа Hilux, виробництво якої розпочнеться в Таїланді в жовтні. Цю модель також збиратимуть в Аргентині

Toyota стикається зі зростанням конкуренції
Toyota зіштовхується з жорсткою конкуренцією з боку автовиробників, які вже досягли значного успіху на ринку електрокарів. Торік Tesla та BYD продали по 1,76 мільйона електромобілів кожна. Volkswagen не надто відстав, реалізувавши 740 тисяч електрокарів по всьому світу. Порівняно з цими цифрами, зусилля Toyota поки що виглядають досить скромно
Ключовим елементом у майбутньому електричному портфелі Toyota є новий C-HR+ EV, представлений близько місяця тому. Ця модель займає позицію нижче за більший bZ4X у лінійці бренду та буде доступна з акумуляторами на 57,7 кВт-год і 77 кВт-год. Її виробництво розпочнеться у вересні на заводі Toyota Takaoka в Японії. Крім продажу по всій Європі, вона буде доступна також у США та Канаді вже з наступного року
Крім того, Toyota планує виробляти трирядний електропозашляховик на своїх заводах у Кентуккі та Індіані вже з наступного року. Він стане конкурентом для Kia EV9 і Hyundai Ioniq 9. Також Toyota продовжує співпрацю з Subaru в електромобільному сегменті – наступну спільну модель планується запустити у виробництво в Японії в лютому
Читати далі
Схожі записиНовий електричний кросовер BMW iX5 вже з’явився на офіційному українському сайті бренду, а старт прийому замовлень відбудеться вже 8 жовтня. Українським покупцям першою запропонують повнопривідну модифікацію iX5 60 xDrive, проте точні ціни виробник поки не оприлюднив iX5 – перший повністю електричний представник сімейства X5 Загалом пʼяте покоління Х5 (заводський індекс G65) тепер пропонуватиметься аж із […]
7 Вересня 2026
Фінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі