Toyota виводить флагманський електричний седан bZ7 на китайський ринок

Компанія Toyota відкрила попередні замовлення на новий електричний седан bZ7 на китайському ринку. Ціна моделі становить від 179 800 до 239 800 юанів залежно від версії — приблизно від 26 до майже 35 тисяч доларів. Такий стартовий рівень одразу робить автомобіль одним із найцікавіших гравців на надзвичайно конкурентному ринку електромобілів Китаю

Toyota bZ7 отримала витончений кузов у стилі фастбек — сучасний, але без надмірної агресивності. Довжина автомобіля становить трохи більше 5,1 метра, ширина — 1965 мм, висота — 1506 мм, а колісна база — 3020 мм

За своїми габаритами модель належить до класу великих представницьких седанів і конкурує з такими автомобілями, як Tesla Model S, BYD Han L та BMW i5

Салон оформлений у стриманому сучасному стилі з акцентом на цифрові технології 

У центрі передньої панелі встановлено великий 15,6-дюймовий дисплей, доповнений компактною цифровою панеллю приладів і проєкційним дисплеєм

Мультимедійна система працює на базі HarmonyOS Cockpit 5.0, розробленої компанією Huawei. Для Toyota це важливий крок, адже традиційні автовиробники часто відставали від китайських технологічних екосистем, які дуже популярні серед місцевих покупців

Використання HarmonyOS означає не лише швидку роботу системи, чітку графіку та голосове керування. Автомобіль також інтегрується з цифровими сервісами та додатками, популярними в Китаї 

Крім того, Toyota реалізувала інтеграцію з розумною екосистемою Xiaomi 

Завдяки цьому водій може керувати деякими функціями домашніх пристроїв Xiaomi прямо з інтерфейсу автомобіля. Також можна синхронізувати особисті налаштування між різними пристроями, роблячи електромобіль частиною повсякденного цифрового середовища

За допомогу водієві відповідає система Momenta R6, яка використовує набір датчиків і встановлений на даху лідар. Система підтримує функції напівавтоматичного керування під час руху за маршрутом і автоматичне паркування

У дорожчих версіях особливу увагу приділено комфорту пасажирів. Серед оснащення — сидіння з режимом «нульової гравітації», масаж і вентиляція, преміальна аудіосистема, відкидні столики для задніх пасажирів і навіть вбудований холодильник

Електричну частину забезпечує система Huawei DriveONE, яка працює разом із батареями на основі літій-залізо-фосфатної технології. Залежно від версії Toyota заявляє запас ходу від 600 до 710 кілометрів за китайським циклом CLTC 

Автомобіль оснащений електродвигуном потужністю 207 кВт (277 кінських сил)

За запасом ходу bZ7 на папері наближається до Tesla Model S AWD з двома електродвигунами. Втім, ці моделі знаходяться у зовсім різних цінових категоріях: Tesla Model S у Китаї коштує від 842 900 юанів — приблизно 122 тисячі доларів. Це майже у 4,6 раза дорожче за базову версію bZ7 і приблизно у 3,5 раза дорожче за найдорожчу комплектацію нової Toyota