У Канаді заговорили про виробництво китайських електромобілів

Ще зовсім недавно сама ідея спільного виробництва електромобілів із Китаєм звучала б у Канаді як політична провокація. А тепер про це говорять відкрито — і без особливих евфемізмів

Йдеться вже не просто про пом’якшення мит чи перегляд імпортної політики 

Обговорюється сценарій, за якого китайські автовиробники разом із канадськими постачальниками запускали б виробництво електромобілів безпосередньо в Канаді — з прицілом на експорт у треті країни

Міністерка промисловості Канади Мелані Жолі зазначила, що такі компанії, як Magna International, Linamar та Martinrea, давно працюють у Китаї й добре знають тамтешній ринок. Логіка проста: якщо канадські постачальники вже мають досвід співпраці з китайськими виробниками, чому б не перенести частину цього партнерства додому?

Ідея в тому, щоб створити автомобіль, який поєднає канадське виробництво та китайські технології. Тобто не «китайський імпорт», а спільний продукт, зібраний у Канаді й орієнтований на глобальні продажі

Звісно, одразу виникає питання ціни 

Виробляти в Канаді дорожче, ніж у Китаї. Але прихильники цієї моделі виробництва нагадують: Honda вже багато років випускає Civic в Онтаріо — і це не заважає їй залишатися конкурентною. Можливо, справа не лише у вартості робочої сили, а в організації процесів і масштабі

Такий поворот виглядає різким, якщо згадати, що ще кілька місяців тому Канада запроваджувала 100-відсоткові мита на китайські автомобілі, фактично синхронізуючись із політикою США. Довгий час Оттава спиралася на співпрацю з Детройтом — General Motors, Ford та іншими. Але напруження у відносинах і нестабільність інвестицій показали, що робити ставку лише на одного партнера небезпечно

Сьогодні канадська автопромисловість опинилася в складній ситуації 

З одного боку — митний тиск із США. З іншого — сповільнення великих програм традиційних виробників. І водночас швидке зростання китайських брендів, які активно виходять на світові ринки з конкурентними електромобілями

У такій ситуації шукати нові союзи — не стільки політичний жест, скільки прагматичний розрахунок. Чи вдасться створити справді конкурентний «канадсько-китайський» електромобіль — поки що невідомо. І не менш важливо, як на це відреагують виборці