Цього року світовий ринок електромобілів на акумуляторах (BEV) та гібридних авто з підзарядкою (PHEV) демонструє вражаючу стійкість, попри виклики. За оцінками експертів, за перші вісім місяців 2025-го продано близько 12,5 мільйона таких транспортних засобів – це на 25% більше, ніж торік. Стрибок підживлюється попитом на ключових ринках, де електромобілі поступово витісняють традиційні двигуни внутрішнього згоряння, складаючи дедалі більшу частку загального авторинку
Однак за блискучими цифрами ховається уповільнення
У серпні глобальні продажі зросли лише на 15% порівняно з попереднім роком, досягнувши 1,7 мільйона одиниць – це найнижчий показник з початку року. Китай, гігант електромобільної індустрії, ілюструє цю тенденцію: зростання продажів з початку року склало 25%, але в серпні – лише 6%. Причина? Минулорічні сплески, спричинені розширенням схем обміну на авто з новими джерелами енергії, роблять поточні показники менш вражаючими. Європа, навпаки, тримається міцно з 31% зростанням, а решта світу – з вражаючим 44%, де продажі сягнули мільйона одиниць
Перехід до електрифікації виявився тернистим шляхом: мінливі регуляторні бар’єри, еволюція споживчих уподобань та ринкові специфіки змушують автовиробників маневрувати, наче в лабіринті. Хоча електромобілі продовжують набирати обертів, глобальне уповільнення сигналізує про необхідність адаптації – від удосконалення батарей до розширення інфраструктури зарядки

Північна Америка, здавалося б, лідер інновацій, цього року крокує не в ногу з світом
Продажі BEV та PHEV склали 1,3 мільйона одиниць – лише 6% зростання порівняно з 2024-м. Цей скромний результат тягне вниз Канада, де продажі впали на третину з початку року після призупинення знижки iZEV. Цей спад став справжнім гальмом для континенту, підкреслюючи, наскільки чутливим є ринок до державних стимулів
На контрасті, США демонструють сплеск: у серпні продажі зросли завдяки наближенню кінця федеральної податкової пільги 30 вересня. Це нагадує класичну історію – коли час пільг спливає, споживачі поспішають, створюючи тимчасові піки. Такий дисбаланс у Північній Америці ілюструє ширшу проблему: без стабільних ініціатив зростання електромобілів ризикує стати нерівномірним, залежним від політичних вітрів
Український феномен: рекордний бум перед змінами
Якщо глобальні тренди нагадують повільний, але впевнений марафон, то український ринок електромобілів – це спринт на фінішній прямій. У вересні 2025-го частка електрокарів на ринку нових авто сягнула рекордних 36% за перші 15 днів – перевищивши серпневий показник у 28%. Такий сплеск підігрітий закінченням пільг на імпорт електромобілів, які, за словами голови комітету Верховної Ради Данила Гетманцева, не продовжать у 2026-му
Таблиця продажів електромобілів у вересні 2025 року (1–15 числа)
| № | Бренд | Продажі (Sep 1–15) | Частка ринку | Продажі (Aug 1–15) | Частка ринку | Зміна % |
| 1 | BYD | 416 | 14,0% | 370 | 10,1% | +12,4% |
| 2 | Volkswagen | 313 | 10,5% | 241 | 6,6% | +29,9% |
| 3 | Toyota | 299 | 10,0% | 601 | 16,5% | -50,2% |
| 4 | Skoda | 203 | 6,8% | 214 | 5,9% | -5,1% |
| 5 | BMW | 193 | 6,5% | 177 | 4,8% | +9,0% |
| 6 | Renault | 173 | 5,8% | 327 | 9,0% | -47,1% |
| 7 | Hyundai | 152 | 5,1% | 205 | 5,6% | -25,9% |
| 8 | Zeekr | 135 | 4,5% | 116 | 3,2% | +16,4% |
| 9 | Mazda | 106 | 3,6% | 81 | 2,2% | +30,9% |
| 10 | Audi | 105 | 3,5% | 111 | 3,0% | -5,4% |
| 11 | Honda | 100 | 3,4% | 196 | 5,4% | -49,0% |
| 12 | Suzuki | 73 | 2,5% | 124 | 3,4% | -41,1% |
| 13 | KIA | 71 | 2,4% | 32 | 0,9% | +121,9% |
| 14 | Lexus | 62 | 2,1% | 94 | 2,6% | -34,0% |
| 15 | Nissan | 62 | 2,1% | 73 | 2,0% | -15,1% |
| 16 | Mercedes-Benz | 60 | 2,0% | 79 | 2,2% | -24,1% |
| 17 | Volvo | 52 | 1,7% | 45 | 1,2% | +15,6% |
| 18 | Peugeot | 45 | 1,5% | 42 | 1,2% | +7,1% |
| 19 | Mitsubishi | 44 | 1,5% | 74 | 2,0% | -40,5% |
| 20 | Citroen | 34 | 1,1% | 71 | 1,9% | -52,1% |
| — | Інші | 278 | 9,3% | 378 | 10,4% | -26,5% |
За даними AUTO-Consulting у вересні 2025 року продажі електромобілів в Україні зросли на 3,2% порівняно з аналогічним періодом 2024-го. Лідером стала BYD (416 авто), далі йдуть Volkswagen (313) та Toyota (299), яка втратила половину продажів у порівнянні з серпнем. Найбільший ріст показала KIA — +121,9%

Вперше лідером ринку став китайський BYD, захопивши 14% і потіснивши Toyota – незмінного фаворита останніх років. За ним слідом Volkswagen, що випередив японського гіганта завдяки поставкам електромобілів з Китаю. У топ-10 закріпилися Zeekr (виключно електричний бренд), а успіх Audi та Honda також завдячує електромоделям
Аналізуючи ці контрасти, бачимо, що електромобілі – не просто тренд, а глобальна трансформація, сповнена парадоксів. Глобальне уповільнення, спричинене регуляторними бар’єрами та насиченими ринками, як у Китаї та Канаді, контрастує з локальними бумами, де пільги розпалюють попит, як в Україні та США. Автовиробники мусять адаптуватися: фокус на доступності, інноваціях та стійкості стане ключем до успіху
Читати далі
Схожі записиЛегендарний шведський виробник готується гучно відзначити столітній ювілей компанії за допомогою особливої новинки. Шведський бренд презентував ексклюзивну спецверсію електричного важкого тягача — Volvo FH Electric 100 Year Edition. Саме вона уособлює століття еволюції, неперевершеної безпеки та передових інновацій у вантажному транспорті Ювілейна вантажівка вирізняється ефектним двоколірним забарвленням кузова та ретельно продуманими деталями екстер’єру. Як зазначає […]
8 Вересня 2026
Індійський виробник електротранспорту Ola Electric готується завоювати масовий ринок за допомогою нового електроскутера S1Z. Модель отримала літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї власної розробки та виробництва, а коштує при цьому не дорожче за звичайний бензиновий скутер Головним секретом доступності новинки стала повна локалізація Акумулятори 46-ї серії створили в інноваційному центрі компанії в Бенгалуру, а випускають на гігафабриці в […]
8 Вересня 2026
Компанія Kia стрімко розширює свою лінійку заряджених електричних моделей, виводячи на ринок одразу три новинки — EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT. Першопрохідцем у спортивній лінійці став яскравий EV6 GT, а згодом до нього приєднався габаритний трирядний EV9 GT. Тепер корейський бренд робить спортивну динаміку доступною практично у кожному сегменті, пропонуючи потужні електрокари від […]
8 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі