Уханьський завод Nissan під загрозою зупинки

Nissan готується оголосити про колосальні збитки за минулий фінансовий рік, які, за прогнозами, перевищать $5 млрд. Компанія відчайдушно шукає шляхи скорочення витрат на тлі жорсткої конкуренції

Цього місяця Nissan має оприлюднити свій найбільший фінансовий збиток за всю історію 

Японський автовиробник продовжує відчувати сильний тиск з боку китайських конкурентів на ринку електромобілів. Варто нагадати, минулого року компанія вже була змушена закрити один завод у Китаї через його низьку ефективність

За повідомленнями, Nissan готується зупинити виробництво на своєму заводі в Ухані, Китай. Основна причина – катастрофічне падіння обсягів випуску моделей Ariya та X-Trail, які там складають. Це ще один важкий удар для японського гіганта, який стався буквально за кілька днів після звістки про підготовку Nissan до найгіршого фінансового результату за всю історію

Інформація про ці плани Nissan вперше з’явилася у місцевих китайських ЗМІ 

Стало відомо: річний обсяг виробництва на заводі з моменту запуску у 2022 році сягнув лише близько 10 000 автомобілів. Це просто жахливо, особливо якщо врахувати, завод має потенціал випускати до 300 000 машин на рік. Наразі Nissan орендує цей виробничий майданчик у свого місцевого партнера, компанії Dongfeng Motor

Чому продажі Nissan у Китаї провалилися? 

За інформацією Reuters, головною причиною невтішних показників Nissan стала саме жорстка конкуренція з боку місцевих китайських автовиробників. Китайські бренди стрімко вирвалися вперед, особливо у сегменті електромобілів, змушуючи іноземні компанії, такі як Nissan, відчайдушно наздоганяти

Китайський ринок електромобілів розвивається блискавично, і місцеві гравці, такі як BYD, Geely, Li Auto та Nio, диктують свої правила. Вони не просто випускають нові моделі – вони пропонують передові технології, інноваційні рішення для батарей та агресивну цінову політику, якій іноземним компаніям надзвичайно складно протистояти. Nissan, хоча й має у своєму портфоліо електричну модель Ariya, але на місцевому ринку вона продається набагато слабше, ніж очікувалося. Традиційні моделі, як популярний X-Trail, своєю чергою, страждають від загального падіння попиту на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння в умовах зростання популярності “зеленого” транспорту

Завод в Ухані – не єдине підприємство Nissan у Китаї, котре перебуває під серйозним тиском. У червні минулого року компанія вже закрила свій завод у Чанчжоу. Причина та сама – сплеск продажів китайських електромобілів та падіння попиту на імпортовані машини. Це підприємство також працювало спільно з Dongfeng Motor з листопада 2020 року і мало річну потужність 130 000 автомобілів

Наразі Nissan справді перебуває у вкрай скрутному становищі 

Минуло лише кілька місяців після того, як провалилися заплановані переговори про можливе злиття з Honda, а вже 13 травня компанія готується оприлюднити повний фінансовий звіт за фінансовий рік, що завершився у березні

Прогноз невтішний. Минулого тижня Nissan оголосив, що очікує чистий збиток у діапазоні від 700 до 750 мільярдів єн (це приблизно від 4,91 до 5,26 мільярда доларів США). Ця сума – колосальний стрибок порівняно з початково прогнозованими 80 мільярдами єн (близько 560 мільйонів доларів)

У відповідь на ці виклики, Nissan перейшов у режим виживання та активно проводить масштабну реструктуризацію. Компанія вже підтвердила плани скоротити близько 9000 робочих місць по всьому світу, закриває нерентабельні заводи та оптимізує свій модельний ряд, зосереджуючись на більш перспективних автомобілях. Окрім того, Nissan активно шукає нових партнерів і розглядає можливість об’єднання зусиль, зокрема, із тайванським технологічним гігантом Foxconn, відомим виробництвом електроніки, включаючи компоненти для електромобілів