Відсутні шайби створили ризик займання для електричного Ford

Компанія Ford оголосила одразу дві нові сервісні кампанії, пов’язані з моделями Transit. Обидві історії зводяться до, здавалося б, дрібної деталі — відсутніх шайб. Наслідки ж можуть бути серйозними: від ризику пожежі до проблем зі стабільністю силового агрегата

Перший випадок стосується електричного E-Transit модельного року 2026 

У батарейному блоці фургона могли не встановити шайби на болтах, які фіксують з’єднання струмопровідних шин. Через це зростає електричний опір або виникає дуга, що підвищує ймовірність займання та навіть втрати тяги. Під відкликання потрапили 98 автомобілів

Про проблему стало відомо ще в листопаді минулого року, коли на виробництві помітили два болти без конічних шайб. Подальше розслідування показало, що причина — помилка на етапі сортування у постачальника, де відсутність шайб не виявили вчасно. На щастя, Ford не зафіксував жодного інциденту в експлуатації й вважає, що дефект може стосуватися лише приблизно одного відсотка автомобілів. Проте дилери все одно перевірять кріплення і за потреби замінять болти або весь струмопровід

Друга кампанія охоплює 1403 фургони Ford Transit 2023–2024 років, оснащені позашляховим пакетом Trail 

У цих авто кріплення поперечини двигуна до кузова могло бути виконане без шайб. З часом ця проблема здатна призвести до ослаблення з’єднання, зміщення двигуна, а в гіршому випадку — до втрати гальм або приводу

Минулого літа Ford дізнався, що підрядник, який модифікував Transit Trail, застосовував альтернативні болти без підтвердженої наявності шайб. Компанія провела випробування, які показали: у з’єднаннях без шайб справді відбувається просідання вузла і втрата притискного зусилля. Повідомлень про реальні проблеми поки що немає, а частка потенційно дефектних авто оцінюється приблизно в 1,1%. Власників повідомлять окремо, а дилери замінять кріплення поперечини