Volkswagen готує повністю електричний ID. Touareg

Німецькі медіа повідомляють, що майбутній ID. Touareg може стати першим серійним автомобілем на новій платформі SSP — універсальній архітектурі Volkswagen, створеній для всіх класів машин: від компактних моделей до преміум-класу. Спершу вважалося, що дебют SSP відбудеться на ID. Golf або ID. Roc, однак перенесення їхнього виходу на ринок до 2030 року відкрило дорогу саме Touareg

Touareg у нинішньому вигляді, з бензиновими та дизельними двигунами, знімуть з виробництва вже наступного року 

Таке рішення пояснюють тим, що модель поступається конкурентам від BMW та Mercedes. Водночас зупинка конвеєра в Братиславі відкриває можливість швидко переобладнати завод під випуск електричної версії на базі платформи SSP. За прогнозами, виробничу лінію підготують до 2029 року, і саме електричний ID. Touareg стане першою серійною моделлю цієї нової архітектури

Перевага запуску саме Touareg полягає в тому, що преміальні позашляховики приносять компанії найбільший прибуток. Це дає змогу компенсувати високі витрати на впровадження нової архітектури та зробити проєкт фінансово вигідним. Окрім того, існують припущення, що електричний ID. Touareg може отримати версію з подовженим запасом ходу, що дозволить йому закріпитися на світових ринках не лише як престижне авто, а й як зручний і практичний сімейний кросовер

Паралельно з підготовкою до запуску ID. Touareg компанія Porsche працює над новим поколінням Cayenne, який з 2026 року теж з’явиться у повністю електричній версії. Втім, на відміну від Touareg, він базуватиметься на іншій архітектурі — платформі PPE, розробленій у співпраці з Audi. Саме на ній вже створені такі моделі, як Porsche Macan та Audi Q6 e-tron. Це свідчить про багатовекторний розвиток концерну VW: PPE відводиться преміум-сегменту, тоді як SSP готують для масових електромобілів майбутнього

Архітектура SSP, вперше представлена у 2021 році, покликана стати проривом для всієї групи Volkswagen 

Вона передбачає використання 800-вольтової електросистеми для ультрашвидкої зарядки, уніфікованих акумуляторів від дочірньої компанії PowerCo та спільних компонентів, що дозволить суттєво знизити собівартість виробництва. За прогнозами, витрати скоротяться приблизно на 20% порівняно з нинішніми платформами

Важливим кроком є й стратегічна співпраця Volkswagen з американською компанією Rivian. Її програмні рішення інтегрують у SSP, щоб зробити майбутні електромобілі концерну не лише швидкими та технологічними, а й максимально гнучкими у плані програмного забезпечення

Таким чином, Touareg, який сьогодні завершує етап із двигунами внутрішнього згоряння, отримає друге життя у вигляді електричного ID. Touareg — першої серійної моделі на базі SSP. Його поява стане символом переходу Volkswagen у нову епоху, де головними пріоритетами будуть електрифікація, передові технології та економічна ефективність