Схоже, у Volkswagen навчилися ходити по тонкому льоду. Поки Європейський Союз посилює правила для електромобілів китайського виробництва, німецький концерн намагається не втратити позиції — і водночас не посваритися ні з Брюсселем, ні з Пекіном
Ще трохи більше року тому керівник Cupra Вейн Ґріффітс застерігав: нові мита ЄС на китайські електрокари можуть буквально «стерти бренд з карти». Тоді це звучало як емоційна реакція на хвилю торговельних обмежень. Сьогодні ж з’явився варіант, який дозволяє обійти найболючішу частину цих рішень

Суть проста. ЄС запровадив додаткові мита на електромобілі, зібрані в Китаї, пояснивши це державною підтримкою місцевих виробників. Але водночас залишив лазівку: замість сплати підвищеного мита компанія може погодитися продавати конкретну модель за встановленою мінімальною ціною
Саме цим шляхом, за інформацією німецького видання Handelsblatt, і планує скористатися Volkswagen для Cupra Tavascan — кросовера, який виробляють у Китаї. Якщо Єврокомісія погодить умови, модель зможе потрапити на європейський ринок без додаткового тарифу в 20,7%, але за умови дотримання визначеного цінового порогу. Формально — усе в межах чинних правил
У Брюсселі наголошують, що такі домовленості не означають зміни курсу щодо китайських авто. Водночас у Пекіні публічно реагують стримано й навіть схвально

Та за лаштунками ситуація складніша. Китайська сторона побоюється, що європейський виробник може отримати м’якші умови, ніж місцеві бренди. Пекін наполягав на ширшому, галузевому рішенні, але тепер, схоже, погоджується на точкові угоди — аби уникнути затяжного торговельного глухого кута
Отримання дозволу на продаж за мінімальною ціною — справа не швидка
Кожну модель розглядають окремо, а погодження може тривати понад рік. Не всі китайські виробники захочуть проходити цю процедуру — особливо ті, хто й без того заробляє достатньо навіть із митами

Втім, у випадку з Tavascan у Volkswagen вирішили, що гра варта свічок
Cupra Tavascan — це більш емоційна й спортивна інтерпретація моделі VW ID.5. Електричний кросовер довжиною 4,64 метра побудований на платформі MEB і доступний у версіях з одним або двома електромоторами. Запас ходу сягає до 568 кілометрів залежно від конфігурації
Читати далі
Схожі записиНовинка отримала кузов у стилі гран-турера, повністю електричну силову установку та силует, що більше нагадує сучасний преміальний фастбек чи седан, ніж традиційний позашляховик. Саме тому новий Range Rover GT вже охрестили найближчим аналогом седана, який коли-небудь виходив під маркою Land Rover Упродовж останніх місяців компанія Jaguar Land Rover проводила випробування загадкового прототипу з низькою посадкою […]
22 Липня 2026
Слідом за Toyota, яка раніше повідомила про двомісячне зміщення виробничого графіка для своєї моделі, аналогічне рішення офіційно підтвердила й Subaru. Ідеться про новий сімейний електрокар, який збиратимуть на американському заводі в штаті Кентуккі Японський бренд відстрочив старт виробництва кросовера Getaway 2027 модельного року Хоча в компанії не назвали точних нових дат, представники Subaru пояснили, що […]
22 Липня 2026
Зазвичай програма індивідуалізації Sonderwunsch асоціюється з культовим 911, але Porsche виконує й ексклюзивні замовлення для електричного Taycan. Саме цим шляхом пішов швейцарський клієнт марки За даними Porsche, до моменту оформлення нової заявки у гаражі цього клієнта вже стояло не один, не два, а одразу три електричних Taycan. Цього цілком вистачило б для невеликого автопарку, проте […]
22 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі