Концептуальні автомобілі — це завжди спалах уяви, що пробуджує мрії про майбутнє доріг
Volkswagen EVX, новий витвір німецького автогіганта, не просто відповідає цій традиції, а й кидає виклик буденності. З його гострими, мов лезо, кутами та низькою, хижою посадкою, EVX виглядає як купе-кросовер, що зійшов зі сторінок фантастичного роману. Та попри всю свою магнетичну привабливість, цей концепт, здається, приречений залишитися лише мрією — шанси на його серійне виробництво тануть, як ранковий туман

Створений італійською студією Italdesign, що входить до сім’ї Volkswagen Group, EVX базується на платформі MEB+, але його форма — це виклик умовностям. Називати його купе, можливо, дещо зухвало, але двійко дверей і стрімкий силует дають йому право на цю етикетку, на відміну від багатьох сучасних кросоверів, що ховаються за подібним ярликом лише через похилу лінію даху. З габаритами 4230 мм у довжину, 1820 мм у ширину та 1490 мм у висоту, EVX перевершує компактний VW T-Cross на 120 мм у довжину, на 60 мм у ширину і водночас нижчий на 87 мм

Виклик шаблонам
Italdesign, схоже, отримала карт-бланш на створення цього автомобіля, звільненого від тягаря схожості з іншими моделями Volkswagen Group. Результат — машина, що не вписується в жоден шаблон концерну. Якби EVX коли-небудь зійшов із конвеєра, він би вирізнявся серед одноманітних кросоверів, які заполонили сучасний ринок. Його дизайн перегукується з новим Toyota C-HR, доступним у Європі, але без надмірної химерності — EVX уособлює стриману, але впевнену елегантність
Передня частина концепту заворожує: затемнена нижня решітка радіатора сусідить із двома трикутними повітрозабірниками, увінчаними тонкими світлодіодними стрічками денних ходових вогнів. Пара гострих світлодіодних фар, що нагадують погляд хижака, і стрункий капот із виразними вигинами додають автомобілю драматичності. Збоку EVX вражає дзеркалами-камерами, що прикрашають передні стійки, двоколірними сріблясто-чорними колесами та м’язистими задніми арками, які надають йому атлетичної постави. Задня частина не поступається в ефектності: круто нахилене скло, тонкі світлодіодні ліхтарі та затемнений бампер завершують образ, що балансує між агресією та вишуканістю

Мрія у віртуальному просторі
Поки що Volkswagen презентує EVX лише у цифровому вигляді, залишаючи відкритим питання, чи втілиться цей сміливий задум у реальності. Якщо це станеться, він стане яскравим доповненням до звичних кросоверів. Але чи зможе EVX стати чимось більшим, ніж черговим електричним кросовером, що прагне уваги? Чи вдасться йому захопити серця водіїв, чи залишиться він лише ефектним експериментом, що промайнув на горизонті автомобільної моди? Відповідь, як і сам EVX, поки що ховається у тіні майбутнього
Читати далі
Схожі записиЗа даними аналітичної компанії Benchmark Mineral Intelligence, у лютому у світі продали приблизно 1,1 мільйона електромобілів. На перший погляд це значна цифра, однак детальніший аналіз показує іншу картину: продажі знизилися на 11% порівняно з лютим минулого року і на стільки ж — у порівнянні з січнем Попит на електромобілі все ще залишається високим, але його […]
16 Березня 2026
Якщо хочете зрозуміти, де розгорнеться наступне велике протистояння на ринку електромобілів, дивіться не на седани й навіть не на кросовери. Справжня боротьба набирає обертів у сегменті комерційного транспорту — передусім серед електричних вантажівок для перевезення вантажів. Поступово, майже непомітно для широкої аудиторії, ці величезні тягачі на батареях перетворюються на нове поле глобальної технологічної конкуренції Виявляється, […]
16 Березня 2026
Сервіс навігації Google Maps готується до одного з найбільших оновлень за останні роки. Компанія додає новий режим Immersive Navigation, який пропонує об’ємну тривимірну карту місцевості, а також інтегрує у застосунок штучний інтелект, що допоможе водіям орієнтуватися швидше та зручніше Навігація з об’ємною картою Головна новинка — режим Immersive Navigation. У ньому карта стає значно детальнішою: […]
16 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі