Volkswagen представив ID. Cross – найдешевший електричний кросовер бренду

ID. Cross позиціонується як електрична альтернатива популярному T-Cross із двигуном внутрішнього згоряння, але фактично є абсолютно новим автомобілем із власним стилем та сучасними технологіями

Разом із хетчбеком ID. Polo та його спортивною версією ID. Polo GTI, а також майбутнім серійним ID. Every1 (імовірна назва ID. Up), новий ID. Cross формує сімейство компактних електромобілів VW на платформі MEB Entry. Це спрощена, більш доступна версія архітектури MEB, створена спеціально для невеликих моделей із переднім приводом

ID. Cross має довжину 4,16 м та колісну базу 2,60 м, що робить його трохи довшим і вищим за хетчбек ID. Polo. Завдяки збільшеній висоті кузова кросовер пропонує просторий салон і зручну посадку, а також 490 літрів об’єму багажника ззаду плюс невеликий додатковий багажник на 25 літрів спереду — рідкісне рішення для компактного класу

У порівнянні з лаконічним Polo, кросовер має більш виразну зовнішність 

Передня частина сформована світлодіодними елементами, які VW називає «дружніми». На задніх стійках інтегровані підсвічені прямокутники — натяк на легендарний VW Bus і сучасний ID. Buzz

Розширені арки коліс підкреслені чорними пластиковими накладками, а величезні 21-дюймові диски отримали шини Continental із унікальним візерунком, що повторює дизайн самих коліс. Це ефектний, але радше концептуальний штрих

Інтер’єр ID. Cross поєднує цифрові технології з елементами класичного управління 

Попереду — 11-дюймова панель приладів за квадратним кермом та 13-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи. На відміну від попередніх моделей VW, тут залишили фізичні кнопки для управління кліматом, а також зручний обертовий контролер у стилі BMW iDrive

Особливість — «спокійний режим»: якщо перевернути смартфон на бездротовій зарядці екраном вниз, дисплеї показуватимуть лише базову інформацію, зменшуючи інформаційне перевантаження

Дизайнери також зробили ставку на атмосферу затишку: амбієнтне підсвічування, тканинні оздоблення та ніжний відтінок «Vanilla Chai» у салоні створюють відчуття домашнього комфорту. Крісла складаються майже в рівну підлогу, що дозволяє перетворити авто на місце для сну — відсилання до культових «будиночків на колесах» VW

Потужність і запас ходу

Під капотом концепту — передній електродвигун потужністю 208 к.с. (155 кВт). За офіційними даними, запас ходу за циклом WLTP становить до 420 км на одному заряді, що робить ID. Cross конкурентним серед субкомпактних електрокросоверів

Volkswagen поки не розкриває точні параметри батарей, але відомо, що для ID. Polo пропонуватимуться дві версії акумулятора — найімовірніше, ті ж самі будуть і в ID. Cross

Хоча ID. Cross поки що офіційно має статус концепту, VW наголошує, що серійна версія майже не відрізнятиметься від представленої. У продажу електрокросовер з’явиться наприкінці 2026 року за ціною від 28 000 євро

Його основними конкурентами стануть Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, Ford Puma Gen-E та Volvo EX30, а також інші нові електромоделі цього сегмента