Volkswagen спалює мільярди на софт, що не працює?

Volkswagen давно мріяв стати не лише автовиробником, а й лідером у сфері автомобільного програмного забезпечення. Для цього у 2020 році було створено Cariad – софтверний підрозділ, який мав розробити власну операційну систему для всіх майбутніх моделей концерну. Але замість тріумфу, Cariad перетворився на справжню фінансову чорну діру

У 2024 році компанія повідомила про операційні збитки в розмірі $2,64 млрд, хоча доходи від продажу софту зросли до $1,44 млрд. Загалом за три роки Cariad вже «спалив» понад $7,5 млрд і поки не демонструє ознак виходу на прибутковість. І хоча Volkswagen активно розширює використання своїх цифрових рішень, самі автівки концерну продаються гірше – у 2024 році реалізовано 9,02 млн авто, що на 2,3% менше, ніж у 2023-му

Затримки, звільнення і глюки в софті

Cariad став головним винуватцем затримки виходу Porsche Macan Electric та Audi Q6 E-Tron – через софтверні проблеми прем’єри цих електрокарів відклали на рік. Власники Volkswagen ID.4 та ID.5 теж навряд чи в захваті від програмного забезпечення: перші версії працювали з перебоями, зависали й мали серйозні баги

Проблеми стали настільки кричущими, що Volkswagen провів масштабне очищення керівництва Cariad – нових керівників у 2023 році отримали ключові напрямки: операційний, фінансовий та технологічний. Але навіть після цього підрозділ не зміг уникнути масштабної реструктуризації: до кінця 2025 року Volkswagen планує скоротити 1600 співробітників Cariad

Новий шанс: співпраця з Rivian

Спочатку Cariad був створений для реалізації масштабного проєкту Volkswagen Trinity – флагманського електромобіля з просунутим автопілотом. Однак численні технічні труднощі змусили концерн відмовитися від первинного плану та почати з нуля

Тепер Volkswagen робить ставку на інвестицію у Rivian на $5,8 млрд, використовуючи американську експертизу у розробці софту для автономного водіння. Згідно з даними Automotive News, майбутні флагманські моделі VW отримають напрацювання Rivian, включаючи автопілот рівня L4. Тож, можливо, це стане шансом для Cariad нарешті виправдати свою вартість – але чи дійсно компанія здатна змінити ситуацію, покаже лише час