- Volvo відкликає всі електричні кросовери EX30 через помилку програмного забезпечення, що впливає на цифровий спідометр
- Оновлення по повітрю запобігатиме глюкам китайських електромобілів, які показують «тестовий» екран замість швидкості автомобіля
- Минулого тижня автовиробник нарешті розпочав виробництво свого більшого позашляховика EX90 після затримки запуску через іншу проблему з програмним забезпеченням
Компактний EX30 від Volvo виявився дуже вдалим першим електромобілем компанії. IONITY теж в цьому переконалась протестувавши його, але сьогодні він потрапив у халепу з новиною про збій у програмному забезпеченні. Майже 72 тисячі електричних позашляховиків потребують оновлення програмного забезпечення, щоб виправити помилку, яка може призвести до переходу цифрового покажчика швидкості в «тестовий» режим

Комп’ютерна помилка призвела до того, що цифровий спідометр на вертикальному сенсорному екрані, розташованому по центру, переходить у «тестовий» режим під час запуску автомобіля. Добре що це можна вирішити дешево і легко, оновивши програмне забезпечення 71 956 автомобілів дистанційно, тож для цього не потрібно їхати до дилера
Але це удар для Volvo, яка, здавалося, нарешті подолала ще один програмний збій, який змусив її затримати випуск старшого брата EX30 – EX90 – більш ніж на півроку. Минулого тижня трирядний позашляховик нарешті почали виробляти на заводі Volvo в Чарльстоні, штат Південна Кароліна, після того, як компанія вирішила проблему з програмним забезпеченням, пов’язану з системами допомоги водієві EX90. Раніше цього року Volvo також довелося ненадовго затримати поставки EX30 через іншу проблему з програмним забезпеченням

В Європі EX30 вже встиг завоювати популярність серед покупців, які цінують його гарний дизайн, напрочуд помірні ціни та – у топових комплектаціях – шалену швидкість. Час розгону від 0 до 100 км/год за 3,4 секунди робить EX30 Twin Motor Performance найшвидшим автомобілем Volvo за всю історію
Volvo, що належить Geely, виробляє EX30 в Китаї, але тепер перенесе частину виробництва до Бельгії, щоб уникнути тарифів, які цього тижня мають бути введені регуляторами ЄС на автомобілі китайського виробництва. Цікаво що таке рішення компанія прийняла ще задовго до початку перевірок через несправедливі державні субсидії для китайських брендів
Читати далі
Схожі записиСтанція розташована біля виїзду Rasor Road на трасі I-15 у Бейкері, штат Каліфорнія, і до електромережі не підключена взагалі. Натомість 1080 сонячних панелей подають до 640 кВт у величезний акумуляторний блок ємністю 3,4 МВт-год – він дозволяє станції працювати цілодобово, навіть у похмуру погоду. Блогер Скотт Еллісон вже встиг зарядити там свій Kia EV9 і […]
13 Квітня 2026
Останнім часом автовиробники все більше нагадують технологічні стартапи з Кремнієвої долини, а не традиційні заводи з Детройта. Нічого дивного – програмне забезпечення займає дедалі центральніше місце в автомобільній інженерії. Але ця логіка просочується і в бізнес-рішення на рівні топменеджменту, і все зводиться до одного – грошей Виробники все твердіше переконані: регулярний дохід після продажу автомобіля […]
13 Квітня 2026
На китайському ринку електромобілів зручність починає важити не менше, ніж запас ходу чи швидкість зарядки. Лише місяць після анонсу зарядної технології потужністю 1500 кВт BYD відкрила 5 000-ту станцію Flash Charging у Китаї та оголосила про партнерство з KFC для подальшого розширення мережі У рамках співпраці з мережею фастфуду BYD облаштовує так звані зони «9-хвилинного […]
13 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі