- Volvo відкликає всі електричні кросовери EX30 через помилку програмного забезпечення, що впливає на цифровий спідометр
- Оновлення по повітрю запобігатиме глюкам китайських електромобілів, які показують «тестовий» екран замість швидкості автомобіля
- Минулого тижня автовиробник нарешті розпочав виробництво свого більшого позашляховика EX90 після затримки запуску через іншу проблему з програмним забезпеченням
Компактний EX30 від Volvo виявився дуже вдалим першим електромобілем компанії. IONITY теж в цьому переконалась протестувавши його, але сьогодні він потрапив у халепу з новиною про збій у програмному забезпеченні. Майже 72 тисячі електричних позашляховиків потребують оновлення програмного забезпечення, щоб виправити помилку, яка може призвести до переходу цифрового покажчика швидкості в «тестовий» режим

Комп’ютерна помилка призвела до того, що цифровий спідометр на вертикальному сенсорному екрані, розташованому по центру, переходить у «тестовий» режим під час запуску автомобіля. Добре що це можна вирішити дешево і легко, оновивши програмне забезпечення 71 956 автомобілів дистанційно, тож для цього не потрібно їхати до дилера
Але це удар для Volvo, яка, здавалося, нарешті подолала ще один програмний збій, який змусив її затримати випуск старшого брата EX30 – EX90 – більш ніж на півроку. Минулого тижня трирядний позашляховик нарешті почали виробляти на заводі Volvo в Чарльстоні, штат Південна Кароліна, після того, як компанія вирішила проблему з програмним забезпеченням, пов’язану з системами допомоги водієві EX90. Раніше цього року Volvo також довелося ненадовго затримати поставки EX30 через іншу проблему з програмним забезпеченням

В Європі EX30 вже встиг завоювати популярність серед покупців, які цінують його гарний дизайн, напрочуд помірні ціни та – у топових комплектаціях – шалену швидкість. Час розгону від 0 до 100 км/год за 3,4 секунди робить EX30 Twin Motor Performance найшвидшим автомобілем Volvo за всю історію
Volvo, що належить Geely, виробляє EX30 в Китаї, але тепер перенесе частину виробництва до Бельгії, щоб уникнути тарифів, які цього тижня мають бути введені регуляторами ЄС на автомобілі китайського виробництва. Цікаво що таке рішення компанія прийняла ще задовго до початку перевірок через несправедливі державні субсидії для китайських брендів
Читати далі
Схожі записиКоли у 2021 році британський стартап McMurtry вперше показав свій концепт Spéirling на Фестивалі швидкості в Гудвуді, він вразив усіх. Тоді мало хто вірив, що амбітний план випустити лімітовану серію одномісного електричного гіперкара з унікальним вентиляторним притисканням добереться до конвеєра. Проте через п’ять років розробники презентували повністю готовий до серійного виробництва автомобіль. Цей трековий монстр […]
6 Липня 2026
Німецький автоконцерн Volkswagen опинився за крок до рішення, яке ще донедавна вважалося абсолютно неприпустимим. Керівництво компанії всерйоз розглядає можливість вивести на європейський ринок моделі, розроблені в Китаї, а згодом — навіть запустити їхнє збирання на німецьких заводах. Концерн уже замовив внутрішній аудит, щоб прорахувати фінансову доцільність цього кроку. І хоча багатьом така стратегія видається сумнівною, […]
6 Липня 2026
Поки європейський ринок масово відмовляється від класичних універсалів, окремі автовиробники бачать у цьому кузові чудову можливість виділитися на тлі одноманітних хетчбеків та кросоверів. Схоже, німецький бренд Opel, який входить до концерну Stellantis, вирішив піти саме цим шляхом. Компанія повністю переосмислює концепцію наступного покоління популярної моделі Astra, і хоча звичний п’ятидверний хетчбек може кардинально змінити форму, […]
6 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі