У квітні Rivian закривала своє виробництво в Нормаль, штат Іллінойс. Через цей крок компанія цього року виготовить приблизно таку ж кількість автомобілів (57 000), як і в 2023 році. Про це рішення відверто розповів генеральний директор компанії, RJ Скарінг
Ще в березні бренд заявив, що закриття дозволить Rivian підвищити ефективність. Частково це було зроблено шляхом переоснащення виробничих потужностей, що вплинуло на кілька лінійок продукції. Скарінг каже, що це виявилося навіть більш корисним, ніж очікувалось спочатку
Скільки вдалось заощадити?
У березні Rivian вважала, що ці кроки підвищать ефективність на 30%. “Ми переглянули і переробили ряд компонентів з точки зору вартості, і нам вдалося заощадити понад 35% вартості матеріалів”, – сказав Скарінг в інтерв’ю агентству Reuters. Очевидно, що інші виробничі лінії теж зазнали подібної оптимізації. Команда проаналізувала все – від виробництва акумуляторів до електропроводки
Rivian оптимізувала виробничий процес, усунувши 100 кроків з виробництва акумуляторів, прибравши 52 одиниці обладнання з кузовного цеху та вирізавши понад 500 деталей з конструкцій R1T та R1S. Такі значні покращення не лише підвищують ефективність, але й зменшують ймовірність виходу з ладу деталей готового електромобіля

Результат себе виправдає в третьому кварталі
Ці зміни прокладуть шлях до першого прибуткового кварталу Rivian, хоча й не одразу. Справа в тому, що лише невеликий відсоток цих більш економічно вигідних автомобілів буде поставлено у другому кварталі, тому основні переваги від оптимізації виробництва будуть повністю реалізовані лише в третьому кварталі
З моменту заснування електростартап ще не отримав прибутку, але він постійно скорочує свої збитки. У першому кварталі 2023 року Rivian втрачав $67 329 на кожному проданому автомобілі. У 2-му кварталі ця цифра знизилася до $38 784 на електромобіль
Обнадійливі перспективи
Судячи з коментарів Скарінга, результати другого кварталу можуть виглядати не дуже добре, але до кінця року Rivian може вийти з прибутком. Це було б великою перемогою не тільки для автовиробника, але й багатообіцяючим знаком для молодих виробників електромобілів у галузі
Читати далі
Схожі записиКитайський автогігант Great Wall Motor, який останнім часом активно просуває себе під лаконічною назвою GWM, створює чимало дійсно крутих і технологічних машин. Проте наступний екземпляр стоїть у цьому списку дещо осторонь. Модель Ora Ballet Cat настільки безсоромно копіює культовий Volkswagen Beetle, що мимоволі виникає питання: якби німецькі дизайнери минулого століття побачили це творіння, чи схопилися […]
15 Липня 2026
Автомобільний бренд Denza народився як амбітне спільне підприємство між BYD та німецьким концерном Mercedes-Benz. Одним із перших спільних дітищ партнерів став великий семимісний кросовер Denza X, який згодом пережив масштабне оновлення та перетворився на модель N8. З того часу німці повністю відійшли від цього проєкту, залишивши бренд у повне розпорядження BYD. Проте китайський гігант не […]
15 Липня 2026
Бренд Jetta, який у Китаї функціонує як окрема марка під крилом концерну Volkswagen Group, продовжує активно розвиватися. Наразі компанія працює над своїм першим повністю електричним седаном. Хоча німецький автогігант уже продає в Піднебесній кілька електричних моделей, майбутня Jetta M6 має підкорити саме бюджетний сегмент ринку. Цікаво, що під час роботи над новинкою дизайнери явно надихалися […]
15 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі