Яким буде новий електричний кросовер Volvo EX60?

Volvo готується представити один із ключових електромобілів у своїй новітній історії, і вже є перші подробиці. Модель EX60 офіційно дебютує наприкінці цього місяця, але свіжий тизер розкрив такі цифри запасу ходу, яким позаздрять нинішні BMW, Mercedes і навіть Tesla. Додаткову інтригу створює натяк на можливу семимісну компоновку

Повна інформація про технічну начинку з’явиться лише 21 січня 

Однак уже відомо головне: молодший брат EX90 отримав заявлений запас ходу до 503 миль за циклом WLTP, що еквівалентно приблизно 810 кілометрам. Для середньорозмірного електричного кросовера це неймовірний показник

Для порівняння, новий BMW iX3 заявляє до 500 миль або 805 кілометрів, тоді як Mercedes GLC 400 з EQ Technology, показаний на автосалоні в Мюнхені минулої осені, обмежується 443 милями або 713 кілометрами. Навіть орієнтована на дальні подорожі версія Tesla Model Y не дотягує до 400 миль, зупиняючись приблизно на позначці 644 кілометри

Не менш переконливо виглядає і швидкість заряджання 

Завдяки 800-вольтовій електричній архітектурі EX60 здатен поповнити запас ходу на 211 миль, тобто близько 340 кілометрів, усього за десять хвилин. Для власників це означає значно менше втраченого часу біля зарядних станцій. Додатковим аргументом стає десятирічна гарантія на акумулятор

Раніше Volvo вже показувала задню частину та профіль EX60, а тепер уперше продемонструвала і передок. Фірмові денні ходові вогні у формі «молота Тора» з сегментованими світлодіодами нікуди не зникли. Також на тизерних зображеннях добре помітні датчики систем допомоги водієві, встановлені під кожним дзеркалом заднього виду

EX60 стане першою моделлю бренду на новій платформі SPA3 — це еволюція архітектури SPA2, яка лежить в основі EX90. Крім того, кросовер дебютує з новим адаптивним ременем безпеки Volvo. Система використовує датчики для аналізу зросту, маси та статури пасажира і залежно від цього регулює зусилля ременя під час аварії, підвищуючи рівень захисту

Окрему увагу привертає компонування салону 

На відміну від BMW iX3 та Mercedes GLC, які мають лише два ряди сидінь, EX60, схоже, може отримати компактний третій ряд. На одному із зображень багажника видно дві складені секції, схожі на додаткові сидіння, приховані під підлогою

Світлина кузова без обшивки також демонструє кріплення для третього ряду з розділенням 50:50. Судячи з усього, навіть із розкладеними сидіннями в багажнику залишиться місце для кількох сумок із покупками. Усі деталі Volvo розкриє вже 21 січня