За даними страхової агенції LendingTree, у 2024 році водії Tesla посіли перше місце за кількістю зафіксованих порушень, випередивши Ram, який займав цю сумну позицію раніше. Аналіз охоплював 30 автомобільних брендів і враховував аварії, керування у стані сп’яніння, перевищення швидкості та інші правопорушення
Водії Tesla повідомили про 36,94 інцидентів на кожні 1000 власників, що значно більше, ніж у 2023 році (31,93). Для порівняння, водії Ram зареєстрували 33,92 випадки, а Subaru – 32,85. У деяких штатах, таких як Нью-Джерсі (74,2 інцидентів на 1000 водіїв) та Каліфорнія (70,78), ситуація виглядає ще гіршою

Чому так відбувається?
Фахівці вбачають кілька ключових причин:
🔹 Зростання кількості ДТП в нічний час, особливо за участю пішоходів;
🔹 Поширення відволікання за кермом, спричинене активним використанням смартфонів;
🔹 Популярність великих автомобілів, які створюють проблеми з оглядовістю
Окремої уваги заслуговує використання Tesla Autopilot та так званої «повністю автономної» (Full-Self Driving) системи, яка неодноразово фігурувала у смертельних аваріях. При цьому Ілон Маск наполягає на скасуванні обов’язкового звітування про ДТП з участю таких систем, що може ускладнити державний контроль за безпекою

Чи небезпечні самі автомобілі?
Парадоксально, але Tesla – один із найбезпечніших брендів з точки зору стійкості до аварій. Model Y щороку отримує найвищу нагороду IIHS Top Safety Pick+, а Model 3 утримувала це звання з 2018 по 2022 рік. Проблема полягає не в самих автомобілях, а у водіях, які ігнорують базові правила безпеки
Наприклад, дослідження iSeeCars (листопад 2024 року) показало, що смертність серед Tesla на 1 мільярд миль пробігу більш ніж удвічі перевищує середній показник
Tesla позиціонує свої системи допомоги водію як ADAS (рівень 2 автоматизації), який передбачає необхідність постійного контролю з боку людини. Проте багато власників сприймають їх як повністю автономні, що й призводить до трагічних наслідків

Сучасні технології зробили автомобілі безпечнішими, ніж будь-коли
Але безвідповідальність водіїв може звести нанівець усі досягнення інженерів. Майбутнє безпеки на дорогах залежить не лише від інновацій у конструкції авто, а й від культури водіння та відповідальності кожного за кермом
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі