Знайомтеся з Baltasar Revolt R Concept – електричним монстром, легшим за Mazda Miata!

Не часто крихітний іспанський автовиробник випускає на арену електричну трекову зброю зі специфікаціями суперкара та швидкістю зарядки, яка змусить Ваш телефон зашарітися від сорому. Можливо, Ви ніколи не чули ім’я Baltasar, але це ось-ось зміниться, принаймні якщо Ви стежите за нішевими електричними спорткарами

Нещодавно компанія представила на автосалоні Automobile Barcelona останню версію свого трекового боліда Revolt – концепт R. Він базується на знайомому рецепті: поєднання ультралегкої конструкції з фокусом на аеродинаміці. Однак, на відміну від більшості трекових болідів, він є повністю електричним

Як зрозуміло з назви, концепт R – це більш потужна та агресивна версія стандартного Revolt 

Він виготовлений вручну з використанням карбонового монокока та включає каркас безпеки з хромолієвої сталі, що відповідає специфікаціям FIA. Компоненти підвіски виготовлені з карбонового волокна, алюмінію та кевлару – все задля максимального зниження маси. Кінцевий результат просто вражає: споряджена маса автомобіля менше 800 кг. Для порівняння, американська версія Mazda MX-5 Miata важить на 273 кг більше, досягаючи 1073 кг. Маса Revolt R – це показники, що притаманні скоріше трековим болідам без “зайвого жиру”

1000 Нм моменту та зарядка за 5 хвилин? 

Baltasar поки що не розкриває точні характеристики силової установки версії R, але, ймовірно, вона використовує ту саму схему, що й оригінальний Revolt, представлений у 2021 році. Той автомобіль оснащувався двома електромоторами на задній осі, які сумарно видавали 500 кінських сил та колосальні 1000 Нм крутного моменту. З такою масою та потужністю динаміка має бути вибуховою

Місткість батареї залишається загадкою, але, за повідомленнями, концепт R використовує 700-вольтну електричну архітектуру. Для контексту: стандартна модель Revolt пропонує запас ходу 482 км. Але справжня “магія” криється у швидкості зарядки. Baltasar стверджує, що зарядити батарею до 80% можна всього за п’ять хвилин! Це швидше, ніж більшість людей готують собі ранкову каву, і, безумовно, змінює уявлення про використання електромобілів на треку, мінімізуючи час простою

Кілька ключових аеродинамічних оновлень відрізняють Revolt R Concept, що цілком логічно, враховуючи його суто трекову спрямованість. Спереду автомобіль отримав новий спліттер, оновлені фари та змінені передні крила. Ззаду домінує величезне карбонове антикрило, яке не залишає сумнівів щодо намірів цього автомобіля – притискати його до асфальту на високих швидкостях. Концепт також був представлений із золотистими колесами, “взутими” у сліки, що довершує його гоночний вигляд

Ціноутворення ще не остаточне, і офіційної дати запуску серійної версії поки що немає. Однак, у Baltasar заявляють, що стартова ціна на Revolt R, коли він надійде у продаж, очікується на рівні близько €450 000

Цінник для справжніх поціновувачів трекових днів та ексклюзивних технологій 

Revolt R Concept демонструє вражаючі можливості електричних силових установок, особливо у поєднанні з екстремальною легкістю та продуманою аеродинамікою. Швидкість зарядки – це окрема “фішка”, яка може стати game-changer’ом для трекових електрокарів

Навіть якщо серійна версія буде коштувати понад півмільйона доларів, Baltasar Revolt R обіцяє бути не просто автомобілем, а інженерним витвором мистецтва, здатним подарувати незабутні емоції на гоночній трасі, при цьому будучи електричним. Це ще один доказ того, що ера електромобілів не означає нудьгу – навпаки, вона відкриває двері для нових, захоплюючих форматів спорткарів