Audi готовится к премьере удлиненной версии электрического седана A6 E-Tron под названием A6L E-Tron, которая будет доступна исключительно на рынке Китая. Новинка отличается удлиненной колесной базой, измененной крышей и увеличенным объемом задней части кузова. Прототип автомобиля, зафиксированный во время зимних тестов в Швеции имеет улучшенные пропорции и оптимизированную аэродинамику
Замаскированный кузов скрывает переработанный передний бампер с более широким воздухозаборником и уникальной решеткой радиатора. Задняя часть получила более элегантный диффузор

Платформа PPE и увеличенная батарея
Audi A6L E-Tron построен на платформе PPE (Premium Platform Electric), которую также использует электрический кроссовер Q6L E-Tron. Эта архитектура позволяет интегрировать большие аккумуляторные блоки и поддерживает зарядку на высокой мощности. Ожидается, что A6L E-Tron будет оснащён батареей ёмкостью 107 кВт-ч, что обеспечит запас хода более 700 км по китайскому циклу CLTC
Электрический седан предложит варианты с одним двигателем (задний привод) или двумя (полный привод). Такая конфигурация позволит достичь оптимальной производительности как для городских поездок, так и для дальних путешествий

Технологичный интерьер и адаптация для Китая
Салон Audi A6L E-Tron обещает стать образцом технологичности и комфорта. Электромобиль получит индивидуально настроенную информационно-развлекательную систему для китайского рынка, которая будет поддерживать интерфейс с функциями искусственного интеллекта. Ожидается интеграция больших дисплеев и усовершенствованной системы голосового управления
Благодаря удлинённой колёсной базе, пассажиры заднего ряда получат больше пространства для ног, что является важным конкурентным фактором для клиентов в Китае. Также интерьер будет украшен премиальными материалами, включая дерево, кожу и металлические вставки

Производство и локализация в Китае
Китайский электромобиль седан Audi A6L E-Tron станет вторым электромобилем на платформе PPE, который будет производиться в Китае после кроссовера Q6L E-Tron. Его производство наладят на совместном заводе Audi-FAW в Чанчуне, где в декабре 2024 года уже стартовало производство Q6L E-Tron
Локализация производства позволяет Audi удовлетворять специфические потребности китайского рынка, в частности адаптировать автомобили под местные стандарты и предпочтения покупателей. В то же время это способствует снижению стоимости конечного продукта и расширению присутствия бренда в сегменте премиум-электромобилей
Читать дальше
Похожие записиЕвропейский автомобильный рынок входит в фазу глубокой трансформации, однако этот процесс значительно сложнее, чем предполагали регуляторы и политики. Один из крупнейших автопроизводителей региона — концерн Stellantis — публично признает: массовый, «естественный» спрос на электромобили в Европе пока не существует. Такую оценку в интервью французскому изданию Les Echos озвучил новый руководитель европейского подразделения компании Эмануэле Каппеллано, […]
19 января 2026
По итогам прошлого года количество транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, зарегистрированных в Украине, увеличилось более чем вдвое по сравнению с 2024 годом. Такие данные обнародовала ассоциация «Укравтопром», зафиксировав как резкий рост интереса к электрокарам, так и постепенное изменение структуры автопарка страны Особенно показательным стал декабрь 2025 года За один месяц украинский автопарк пополнили более […]
19 января 2026
Новый пакет субсидий в размере 3 миллиарда евро должен вернуть интерес потребителей к электрокарам после резкого падения продаж, вызванного отменой предыдущих льгот Обновленная программа предусматривает выплаты от 1500 до 6000 евро на одно домохозяйство Конкретная сумма будет зависеть от модели электромобиля, уровня дохода и состава семьи. Общего бюджета должно хватить примерно на 800 тысяч автомобилей. […]
19 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге