Самая заметная смена — на руле. После волны критики сенсорных кнопок Audi частично отступила и вернула физические колесики прокрутки. Правое теперь отвечает за громкость, левое – за меню цифровой панели приборов. Полностью от хаптических кнопок (которые создают ощущение нажатия благодаря вибрации) компания не отказалась, но самые проблемные элементы заменили физическими

Что еще обновили?
Как и у недавно переработанных A5 и Q5, для электрических Audi A6 e-tron и Audi Q6 e-tron появилась возможность установить видеорегистратор: в комплектации Premium – опцией, у Premium Plus – стандартно. Камера снимает 4K и умеет автоматически сохранять записи по событию

Audi добавила новый пакет Technology с проекционным дисплеем дополненной реальности и отдельным экраном переднего пассажира. Навигация стала проще, интеграция со смартфоном более плавной. Виртуальный кокпит получил меньше иконок, а время и наружная температура теперь всегда видны в правом верхнем углу. Более важное другое: навигация, медиа и телефон со смартфона могут отображаться прямо на панели приборов
Голосовое управление научилось использовать для адаптивного круиза и пневмоподвески. Центральный и пассажирский экраны теперь поддерживают контролеры – это расширяет возможности для игр в дороге (пассажирам)

В технике тоже есть изменения
Рекуперация получила режим управления одной педалью, а S6 Sportback e-tron – новый режим Dynamic Plus, позволяющий контролируемую чрезмерную поворотность
Линейка A6 e-tron состоит из трех версий: 375 л.с. от $66 700, 456 л.с. quattro от $68700 и S6 Sportback e-tron на 543 л.с. за $79 600. Q6 e-tron имеет четыре исполнения: базовые SUV и Sportback quattro по 456 л.с. стартуют с $64 500 и $68 300, выше – SQ6 e-tron от $73 200 и $75 600 соответственно

Читать дальше
Похожие записиВ китайских официальных реестрах появился Xiaomi YU7 GT – электрический кроссовер, который по мощности превосходит даже Ferrari Purosangue с атмосферным V12 Обычный YU7 и так привлекал внимание сочетанием элегантного дизайна и серьезной электрической тяги. Но в версии GT инженеры Xiaomi, похоже, решили не сдерживаться. Два электромотора с полным приводом выдают 738 кВт, что эквивалентно примерно […]
8 февраля 2026
Компания Ford объявила сразу две новые сервисные кампании, связанные с моделями Transit. Обе истории сводятся к, казалось бы, мельчайшей детали — отсутствующим шайбам. Последствия могут быть серьезными: от риска пожара до проблем со стабильностью силового агрегата Первый случай касается электрического E-Transit модельного года 2026 года В батарейном блоке фургона могли не установить шайбы на болтах, […]
8 февраля 2026
Похоже, Tesla наконец-то подвела черту под внешним образом своего долгожданного электрического суперкара. Компания подала две новые заявки на торговые марки для Roadster в США Прошло более восьми лет, как второе поколение Tesla Roadster впервые показали в статусе концепта. С тех пор о серийной версии говорили многие, но конкретики почти не было. Теперь же две свежие […]
6 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге