На автосалоне в Нью-Йорке Kia показала концепт PV5 WAV New York Taxi and Rideshare Concept – электрический фургон, адаптированный для перевозки людей с инвалидностью. Несмотря на статус концепта, модель уже максимально приближена к серийному производству и была представлена наряду с обновленным Seltos и новым EV3
Проект реализован в сотрудничестве с BraunAbility – одним из ведущих американских разработчиков транспортных решений для людей с инвалидностью. Новый фургон полностью отвечает требованиям американского Закона о защите прав лиц с инвалидностью (ADA), а главная идея концепта – показать, что электромобиль может стать полноценной основой доступного городского такси

Фокус на практичности и доступности
Пока информации о модели немного – компания ограничилась лишь базовыми деталями и одним официальным изображением невысокого качества. Впрочем, даже из него видно характерное оформление в стиле нью-йоркского такси – желто-черная цветовая схема и пиктограммы, обозначающие доступность людей на колясках

Ключевая особенность PV5 WAV – конструкция задней части. Дверь открывается, открывая пандус, позволяющий беспрепятственно заезжать на инвалидной коляске. Внутри предусмотрены интегрированные системы фиксации как самой тележки, так и пассажира
Отдельное внимание уделено эргономике – низкий порог посадки значительно упрощает доступ в салон. В Kia подчеркивают, что это решение подходит не только людям с инвалидностью, но и ежедневной работе в такси и сервисах поездок по вызову

Реальные тесты в условиях мегаполиса
Компания не ограничивается демонстрацией концепта – PV5 WAV планируют протестировать непосредственно в Нью-Йорке, одном из самых больших рынков такси в мире. В процесс тестирования будут привлекаться государственные органы, операторы автопарков, сервисы райдшеринга и организации, представляющие интересы людей с инвалидностью. Тесты нужны, чтобы получить практическую обратную связь и адаптировать модель к реальным потребностям пользователей

PV5 – это часть новой коммерческой линейки Kia, ориентированной на бизнес-клиентов и автопарки
Модель предлагается в нескольких конфигурациях – Passenger, Cargo и Chassis Cab, что позволяет адаптировать ее под разные задачи. Электрофургон построен на платформе E-GMP.S и оснащен передним электродвигателем мощностью 161 л. (120 кВт) с крутящим моментом 250 Нм. Предусмотрены три варианта аккумуляторов – 43,3, 51,5 и 71,2 кВт-ч
Интересно, что на домашнем рынке в Южной Корее уже доступна версия PV5 WAV Taxi. Она стоит примерно от $33 700 и имеет запас хода до 345 км, хотя использует другую конструкцию – с боковым пандусом вместо заднего
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге