Компания BMW Group Australia приступила к масштабной программе по переработке батарей электромобилей, заключив партнерство с австралийской компанией EcoBatt. Цель проекта – уменьшить зависимость от добычи редких металлов и сделать производство электромобилей более экологичным. Новый подход позволит возвращать в производственный цикл до 90% сырья, в том числе литий, никель, кобальт и марганец, содержащиеся в аккумуляторах
В рамках программы все официальные дилеры BMW и MINI по всей Австралии будут теперь собирать поврежденные или отработанные аккумуляторы электромобилей
Затем их будут транспортировать в специальный центр EcoBatt Battery Discharge Plant в городе Кэмпбелфилд, штат Виктория. Для безопасной перевозки компания EcoBatt создала уникальные 20-футовые контейнеры со встроенной системой тушения пожара, которая может остановить возгорание при перегреве батареи во время транспортировки

На новом заводе – первом подобном в Австралии – аккумуляторы сначала разряжают, а затем измельчают для последующего отбора металлов. Предприятие способно перерабатывать до 5000 тонн батарей в год, а возобновившуюся энергию из поврежденных ячеек используют для питания самой фабрики. Такой подход не только уменьшает выбросы CO₂, но и делает процесс переработки максимально замкнутым и энергоэффективным
По словам представителей EcoBatt, новая технология позволяет повторно использовать до 90% материалов в новых батареях
Для сравнения, пилотный проект BMW в Китае демонстрирует еще более высокий показатель — до 99,6% восстановленных компонентов, включая никель, кобальт и марганец, тогда как литий возвращают в производство на 96,5%

После запуска предприятия в Кэмпбелфилде BMW и EcoBatt планируют расширить программу – аналогичные центры откроют в Западной Австралии и Новой Зеландии. Это позволит охватить большее количество электромобилей, количество которых на дорогах региона быстро растет
«Безопасность и постоянство – главные принципы глобальной стратегии BMW Group», – говорится в официальном заявлении компании. «Партнерство с EcoBatt поможет не только ответственно перерабатывать аккумуляторы, но и защищать людей и окружающую среду»
BMW уже много лет развивает собственную сеть утилизации

В Германии концерн сотрудничает с компанией SK Tes и имеет собственный переработочный центр, который работает уже более 30 лет. Параллельно правительство Китая готовит новые обязательные стандарты для всей отрасли, чтобы минимизировать отходы и повторное использование аккумуляторных материалов нормой
Читать дальше
Похожие записиПосле серии длительных испытаний, в том числе зимних тестов в Северной Европе, становится понятно, что Mercedes-AMG не просто переходит на электротягу, а пытается переосмыслить самую сущность заряженного седана AMG не отказывается от своего фирменного характера даже в полностью электрической модели Новый седан получит трехмоторную силовую установку – один электромотор на передней оси и два на […]
6 апреля 2026
Новые шпионские фотографии подтверждают, что большой X7 превращается в iX7. Первые снимки прототипа появились несколько месяцев назад, но после дебюта меньших моделей Neue Klasse картина стала гораздо четче Не ждите радикального переосмысления Электрический iX7 и бензиновый X7 переходят в эру дизайна Neue Klasse, но гораздо менее агрессивно, чем i3 и iX3, ориентированные на младшую аудиторию. […]
6 апреля 2026
Компания Volvo и Geely объявили о подписании меморандума о взаимопонимании, который предусматривает новый формат сотрудничества для развития бренда Lynk & Co на европейском рынке В рамках договоренностей Volvo возьмет на себя ответственность за коммерческую деятельность и управление брендом Lynk&Co в Европе, а также станет его эксклюзивным импортером и дистрибьютором Ожидается, что такой подход позволит ускорить […]
6 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге