Компания BMW Group Australia приступила к масштабной программе по переработке батарей электромобилей, заключив партнерство с австралийской компанией EcoBatt. Цель проекта – уменьшить зависимость от добычи редких металлов и сделать производство электромобилей более экологичным. Новый подход позволит возвращать в производственный цикл до 90% сырья, в том числе литий, никель, кобальт и марганец, содержащиеся в аккумуляторах
В рамках программы все официальные дилеры BMW и MINI по всей Австралии будут теперь собирать поврежденные или отработанные аккумуляторы электромобилей
Затем их будут транспортировать в специальный центр EcoBatt Battery Discharge Plant в городе Кэмпбелфилд, штат Виктория. Для безопасной перевозки компания EcoBatt создала уникальные 20-футовые контейнеры со встроенной системой тушения пожара, которая может остановить возгорание при перегреве батареи во время транспортировки

На новом заводе – первом подобном в Австралии – аккумуляторы сначала разряжают, а затем измельчают для последующего отбора металлов. Предприятие способно перерабатывать до 5000 тонн батарей в год, а возобновившуюся энергию из поврежденных ячеек используют для питания самой фабрики. Такой подход не только уменьшает выбросы CO₂, но и делает процесс переработки максимально замкнутым и энергоэффективным
По словам представителей EcoBatt, новая технология позволяет повторно использовать до 90% материалов в новых батареях
Для сравнения, пилотный проект BMW в Китае демонстрирует еще более высокий показатель — до 99,6% восстановленных компонентов, включая никель, кобальт и марганец, тогда как литий возвращают в производство на 96,5%

После запуска предприятия в Кэмпбелфилде BMW и EcoBatt планируют расширить программу – аналогичные центры откроют в Западной Австралии и Новой Зеландии. Это позволит охватить большее количество электромобилей, количество которых на дорогах региона быстро растет
«Безопасность и постоянство – главные принципы глобальной стратегии BMW Group», – говорится в официальном заявлении компании. «Партнерство с EcoBatt поможет не только ответственно перерабатывать аккумуляторы, но и защищать людей и окружающую среду»
BMW уже много лет развивает собственную сеть утилизации

В Германии концерн сотрудничает с компанией SK Tes и имеет собственный переработочный центр, который работает уже более 30 лет. Параллельно правительство Китая готовит новые обязательные стандарты для всей отрасли, чтобы минимизировать отходы и повторное использование аккумуляторных материалов нормой
Читать дальше
Похожие записиFiat решил воскресить название Qubo и представить его как «идеальный семейный автомобиль для современной жизни». На практике новый Qubo L выглядит скорее как легкий рестайл уже знакомого Doblo, без ясного понимания, зачем эта модель вообще появилась Даже официальная информация от бренда выглядит ленивым пресс-релизом. В Fiat почти не предоставили конкретную информацию о новинке, ограничившись общими […]
11 января 2026
Автосалон в Брюсселе стал площадкой для презентации обновленного Peugeot 408, который теперь имеет более спортивную и выразительную внешность. А вместе с этим получил ряд технических доработок, которые не сразу бросаются в глаза, однако имеют значение в повседневном пользовании Изменения в экстерьере читаются с первого взгляда Фастбек-кроссовер избавился от агрессивных деталей и получил новую светотехнику с […]
11 января 2026
Mercedes-Benz не затягивает расширение электрической линейки для Китая. Менее чем через полгода после премьеры нового GLC с технологией EQ в Европе — появились первые изображения версии с увеличенной колесной базой, созданной специально для китайского рынка. Модель выйдет под названием GLC 350 L и делает ставку на пространство для задних пассажиров, более мощную силовую установку и […]
11 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге